08.08.2011 08:56
Ремень ГРМ стоит покупать только оригинальный! Остальные ремни какие хотите. Недавно ремонтировал ГБЦ - оборвало ремень ГРМ. Автомобиль - Санта Фе, пробег 100000 км, ремень ГРМ Contitec. Если предположить, что ремень заменили как положено на 60000 км, то получается, что неоригинальный ремень пробежал 40000 км. Причём зубья на ремне целые, просто порвался поперёк. Перетянуть его невозможно, т.к. установлен гидравлический натяжитель. В итоге: новые клапаны, направляющие клапанов, рокеры, ремень ГРМ, ремень балансирного вала, ролики ремней, гидронатяжитель + работа по ремонту и неделя без машины. Вам это надо?