Сообщение от kerma
Не совсем так.Нити соединены паралельно.При повышении сопротивления одной нити больший ток пойдет по другим нитям,следовательно тем-ра поврежденной нити будет ниже.
Проблема в неправильной закалке стекла.Слишком большое поверхностное напряжение.
На то и каленка, ИМХО, слишком сильно "вклеино" в уплотнитель...
Сообщение от Соколов Сергей
Речь идет о хэтче. Там нельзя назвать крепление "вклейкой". Оно не окаймлено жестко по периметру.
Я и не видел ни одной машины такой, но поверил на слово ...очень сильные повреждения стекла по бокам (по самому краю, там где клей), прямо кусками покрошилось...
Сообщение от Элан
Я и не видел ни одной машины такой, но поверил на слово ...очень сильные повреждения стекла по бокам (по самому краю, там где клей), прямо кусками покрошилось...
Доброго всем вечера!
Заднее стекло на хэтче, действительно, не имеет совсем жесткого окаймления по кругу.
Оно крепится/клеится на достаточно широкое основание (по периметру), т.е. внакладку.
У меня (как раз, что и интересно) по периметру стекло покрошилось именно в том месте, где оно накладывается/клеится на металлическое основание. Т.е такое ощущение, что изнутри было достаточно сильное давление, стекло "выгнулось" наружу, отрывая по краям клей (и дробя само стекло), потом не выдержав вырвало кусок диаметром примерно 300 мм в самом "тонком" месте - посередине стекла. Еще раз повторю, что осколки (большая часть) ушла вне машины, т.е наружу.
Мне сложно представить, что аналогичные последствия могут быть при внешнем воздействии (ударе) по стеклу снаружи. ИМХО, что то изнутри...
Судя по описанию, это какие-то физичекие напряжения стекла. Может разница температур между корпусом (металлом) и самим стеклом, а может в каком-нибудь месте был маленький скол и он явился причиной такого эфекта. Насколько я понимаю, машине уже не первый год и прошедшая холодная зима (в отличии от теперешней слякоти) прошла нормально. Обидно, конечно, что на пустом месте. Случай скорее всего страховой, но доказать это будет очень сложно. ИМХО надо решать вопрос с милицией. Удачи!!!
Сообщение от NSI
Мне сложно представить, что аналогичные последствия могут быть при внешнем воздействии (ударе) по стеклу снаружи. ИМХО, что то изнутри...
.
НОчью никого в машине не было?
никого не оставляли?
в машине есть жизнь!!!
У первых десяток была такая же история с задним стеклом. У купленных машин на вторые-третьи сутки самопроизвольно разрушалось заднее стекло.
Автоваз знал о проблеме, стекло меняли по гарантии, затем просто сменили поставщика стекол, и все нормализовалось.
Судя по всему, здесь может быть аналогичная ситуация...
Сообщение от Элан
Я и не видел ни одной машины такой, но поверил на слово ...очень сильные повреждения стекла по бокам (по самому краю, там где клей), прямо кусками покрошилось...
Если более всего повреждения располагаются ближе к краю повреждения - то, вероятно, имело место нарушение контакта с клеммой. Иначе как этим объяснить сложно -внутренние напряжения на неподвижной машине без приложения какой-либо, даже малой, силы - вещь маловероятная. А вот неравномерное локальное нагревание при минусовой температуре и закаленном стекле - вполне вероятно. Было бы неплохо осмотреть клемму крепления на предмет наличия повреждений.
Все достало играть в "футбол", между страховыми - сервисами - ментами.
Сегодня сдал машину в ремонт (за наличные), сегодня вечером и заберу. Узнал, сколько это будет стоить - смешно стало.
Цена вопроса 5750р:
4100р стекло.
1650р установка.
Мелочь, больше нервов и времени потратили.
"Совдепия" - форева!!!!
P.S.
1. Кстати, только мент (майор) запросил 3000р за производство справки (форма3). С улыбкой объяснил, что ставки повышаются, исходя из "замороченности" случая. Сей чин был послан - "в жесткой форме".
2. Вообще на будущее, надо подумать о КАСКЕ с франшизой под 200 у.е., считаю что самое оно будет.
3. Поскольку причина данного случая (для меня) остается загадкой, после ремонта засыплю в потаенные места несколько кучек крупяных изделий, дабы ублажить местного "барабашку".