18.03.2016 15:53
Сообщение от bazz
А можно попросить вас в личку или тут описать коротко, если не сложно и сможете хотя бы примерно вспомнить — что со 150 до 225 ломалось? К чему готовится так сказать...
Ничего критичного. По подвеске все от стиля езды зависит.
Сообщение от Gvalexey
по памяти(езжу на ней с пробега ~100 000):
1) передние ступичные подшипники с обоих сторон менял уже 2 раза
2) заднюю левую ступицу
3) шланг ГУР поменял, т.к. стал "потеть"
4) почти каждые 15 000 меняю т.н. "косточки" стабилизаторов поперечной устойчивости, переднего и заднего, а так же резинки между кузовом и стабилизаторами-это у Элантры, как масло менять при плановом ТО
5) слева и справа на передних рычагах обрывало "ухо" крепления косточки переднего стабилизатора-заваривали
6) сайлентблоки передних рычагов
7) торм.диски передние и задние уже два раза менял (каждые 60 000)
1) А какие диски стоят? Родные? Размерность колес? Я менял только 1 раз передние
2) Что со ступицей было?
3) Гур потеет давно, жидкость практически не уходит - не парюсь - как и советовали.
4) Опять же вопрос размерности колес, потому как такой проблемы нет.
...
7) Задние диски в два раза дольше ходят передних.
Из своей статистики могу добавить:
1. Топливный насос.
2. Шрус наружный уже третий раз заменил недавно. Причем один и тот же левый из за того что 2 раза ставил фебест. Справа все родное.
3. Генератор
4. Вентилятор печки
5. Радиатор 2 шт. И то на последнем езжу давно, года 4.
6. По подвеске не считаю уже что поменяно. Сам меняю себе по мере своих заморочек.
1,3,4,5 Самые непредвиденные поломки и то довольно недорого обходятся.