J3 Разгон до 100

[evil_pinguin]

08.02.2008 11:49

#11

кажется переключение в диапазоне оборотов от максимального кр. момента до максимальной мощности, вообщем следующая передача вкл прямо перед отсечкой, тогда обороты упадут на максимум момента.
перед разгоном надо всё прогреть: шины, трансмиссию, масло в моторе (3/4 максимальной скорости где-то 30 мин); бензина в баке по минимуму, жокей поменьше, ну и хлам из багажника выкинуть(запаску тоже).
и еще трогатсья надо на максимуме момента.
тапка в пол и не отпускать при переключении.

[6a6ok]

08.02.2008 12:31

#12

испытания должны проводится на снаряженной машине, т.е. запаска, дамкрат, ключи по идее должны быть. Т.е. масса должна соответствовать заявленной. Конечно условия испытаний идеальные, т.е. ровная дорога, бензина минимум, все предельно регулируют. И переключение должно быть на оборотах без потери крутящего момента. На автомате не знаю доберет ли 100 на 2-й передаче

[mosfet07]

08.02.2008 18:37

#13

а вообще езда в красной зоне тахометра еще чем черевата? Ну кроме расхода? Ведь бытует мнение что 16-кл. "любят" высокие обороты. На бывшей моей "шестерке" ваз , при такой езде через неделю уже б кольца менял бы

[evil_pinguin]

09.02.2008 09:03

#14

Сообщение от mosfet07
а вообще езда в красной зоне тахометра еще чем черевата?

перегревом и разрушением механики мотора, на прогретом моторе с нормальным маслом кратковременно можно крутнуть в экстренной ситуации.Кроме того, есть отсечка подачи топлива, она не даст вам крутить до опасных оборотов, а вот при торможении двигателем она не сможет ничего сделать.
А про любовь к высоким оборотам, обычно имеют ввиду хороший подхват с 3-3,5 тыс, и вялость в нижней части диапазона, это скорее следствие экологических требований, количество клапанов непричем.

[Дмитрий]

09.02.2008 23:03

#15

А кто знает, почему на спидометре 50 км/ч отмечено красной шкалой???

[Malmal]

10.02.2008 02:37

#16

Сообщение от Дмитрий
А кто знает, почему на спидометре 50 км/ч отмечено красной шкалой???

Могу ошибаться - разрешенная скорость передвижения в городах Европы.

[korbo]

10.02.2008 02:44

#17

Сообщение от Дмитрий
А кто знает, почему на спидометре 50 км/ч отмечено красной шкалой???

ИМХО, на машинах без тахометра 1-й красной отметкой, обозначается максимальная скорость на первой передаче, после чего на первой уже нельзя разгоняться...

[Straus]

10.02.2008 08:56

#18

Сообщение от Дмитрий
А кто знает, почему на спидометре 50 км/ч отмечено красной шкалой???

Очень просто. Это максимальная скорость на первой передаче при оборотах близких к отсечке (где-то 6500).

[Straus]

10.02.2008 09:03

#19

Сообщение от mosfet07
а вообще езда в красной зоне тахометра еще чем черевата? Ну кроме расхода? Ведь бытует мнение что 16-кл. "любят" высокие обороты. На бывшей моей "шестерке" ваз , при такой езде через неделю уже б кольца менял бы

Если мотор прогрет и в двигатель заливается высококачественная синтетика, то ничем. Вообще-то в красной зоне на Элке особо не покатаешься - отсечка будет "мешать"
В принципе, учмтывая что макс. мощность 1,6 достигается на 6200 оборотах, то крутить дальше особо смысла нет

[Biz]

10.02.2008 16:03

#20

Сообщение от Дмитрий
А кто знает, почему на спидометре 50 км/ч отмечено красной шкалой???

Сообщение от Malmal
разрешенная скорость передвижения в городах Европы.

+1

Сообщение от korbo
ИМХО, на машинах без тахометра 1-й красной отметкой, обозначается максимальная скорость на первой передаче, после чего на первой уже нельзя разгоняться...

Сообщение от Straus
Очень просто. Это максимальная скорость на первой передаче при оборотах близких к отсечке (где-то 6500).

На АКПП 1-я скорость работает примерно до 60-65 км/ч а отметка стоит также на 50. Передаточные числа на МКПП и АКПП разные, а метка на одном месте. Это говорит в пользу скорости в городах.