i30_2 И все таки светодиоды в поворотниках возможны или нет

[yvadim]

12.10.2015 08:49

#1

Вопрос в студию:
Апгрейд на светодиоды получился во всем кроме поворотников. Кто-то смог избавиться от быстрого мигания без навешивания резисторов? Быстрое гугление не дало даташита на ARISU-LT. Как оно определяет нагрузку на выходе?

Небольшая развлекательная история.
Все началось дождливым летним вечером, когда просмотр онлайн магазинов выдал результат - светодиоды шестого поколения в продаже! Давно хотелось показать всем "кто здесь самый крутой" ну и белоснежный свет вместо желтого галогена был приятным дополнением. Не смотря на ценник пара для ближнего света была заказана. Не вдаваясь в подробности - аппетит приходит во время еды. После установки ближнего все впечатление портили габариты и стопы. За ними пошел задний свет и... поворотники. Да, не смотря на все предостережения форумных экспертов были заказаны и установлены и... Ну да, корейцы подсунули такую упитанную свинью (или собаку) - гипер мигание. Плюс к нему реле поворотников в авто отсутствует как класс.

Конечно, не поверив в скудные объяснения - поворотники управляются мозгами была изрыта вся ниша в поисках его. Таки разобрав нижнюю часть водительской стороны торпеды, сняв подушку безопасности и кожух руля пришлось констатировать - реле нет. А нет! Стойте, вот же блок предохранителей, и звук поворотников однозначно доносился из него.

Итак, поехали:

Да, предохранители придется вынуть все
А также использовав нное количество зубочисток

Взору откроется вот такая красота, ну вроде как, в основном для избранных


Что делаем дальше? Правильно, инструкцию не читай АКА сразу доломай.
С помощью нехитрого приспособления плата была изтыкана вдоль и поперек. После нахождения всех управляющих сигналов реле дверей, зажигания, стеклоподъемников и багажника - реле помеченное как поворотники-звук поставило в тупик. Да, токовые контакты реле никуда не звонились.

Тааак, вот теперь можно и инструкцию открыть, благодаря отличным людям доступную здесь elantra-club . ru/manuals/i30-gd/etm/
Почитав раздел SD925 я как-то даже немного приуныл и сделал следующие выводы:

1. Корейцы просто идиоты и про свиней явно не задумывались, ибо сделать разводку и полную обвязку на 30амперное (приблизительно) реле только чтобы получить звук поворотников это просто прекрасно (творение компании ksc)
2. Левые и правые поворотники управляются двумя микросхемами, при этом одна из них главная - напрямую
3. Выходы микросхем не защищены предохранителями, поэтому их и нет в книжке. Нечаянно замкнув + на - поворотника можно отлично попасть на 300 долларовую замену всей платы

И сижу я вот теперь с розобранной айкой и думаю, собирать назад и цеплять резисторы или есть знатоки/владельцы даташита на алису? Нужно понять как она определяет что лампочки "сгорели" и включает режим "шляпочника".
Совсем не хочется верить в то, что они облажались по полной, хотя к этому есть все предпосылки - на гибридах поворотники галогенные. При всех остальных лампах на светодиодах.
Кстати говоря, кто цеплял резисторы - какой номинал нормально опознается как наличие лампочек? Пару раз потыкавшись я заметил что две лампочки + два светодиода решают вопрос мигания аварийки, но при этом поворотники все также часто мигают.
Где на блоке предохранителей лучше взять "-" ибо резисторы пойдут в салон если что.

[urriy]

12.10.2015 10:53

#2

Сообщение от yvadim
Нужно понять как она определяет что лампочки "сгорели" и включает режим "шляпочника".

По нагрузке, больше ни как

[Alex311]

12.10.2015 15:52

#3

Сообщение от yvadim
Где на блоке предохранителей лучше взять "-" ибо резисторы пойдут в салон если что.

В самом блоке "минуса" скорее всего не будет, но вокруг него этих "минусов" куча, включая болты крепления блока.

[yvadim]

12.10.2015 19:30

#4

Сообщение от urriy
По нагрузке, больше ни как

смысл в том, что например реле определяет нагрузку через компаратор, и отрезав его можно просто убрать "быстрый" режим
даташит хотел найти чтобы понять - она нагрузку внутри высчитывает или где-то ногу можно поднять

[urriy]

12.10.2015 21:17

#5

Сообщение от yvadim
определяет нагрузку через компаратор

похоже на то где то есть эталонный шунт с которым сравнивает, конечно даташит бы достать. В обыкновенных старых реле поворотов это делалось заменой шунта
типа токого ссылка

[yvadim]

13.10.2015 02:44

#6

В общем так как шунтов на плате не видно и выводы больше никуда не звонятся, а разобранная машина немного поднадоела - было решено поставить ктулху и собрать все взад. Плюс ставить такую мощность внутрь блока кажется не лучшим решением. Пока идут сопротивления на 5 Ом можно будет кататься.

Получилось вот такое, с возможностью перехода между лампами-светодиодами. Осталось придумать крепления для резисторов.

[Эсер]

14.10.2015 14:12

#7

Сообщение от yvadim
так как шунтов на плате не видно

А что за плямба в белом чехольчике на плате? Случайно не этот самый шунт?

[urriy]

14.10.2015 14:34

#8

Сообщение от Эсер
А что за плямба

То же реле
Здесь нет таких шунтов, компараторы умные, зашито по ходу что надо, только если где плечо приподнять.. схему бы, даташит

[Эсер]

14.10.2015 15:10

#9

Сообщение от urriy
схему бы, даташит

Это - да. Хотя бы названия микросхем, а то на фотке не видно ничего.
Какой бы компаратор не был умный, все равно он должен где-то брать падение напряжения от протекающего тока. Если нет резистора и реле, то может быть на ключевом силовом элементе. А по поводу реле , концы которого никуда не идут, то плата может быть многослойной и просто так дорожек не видно.

[Alex311]

14.10.2015 15:39

#10

Сообщение от urriy
То же реле

Судя по контактам на обратной стороне платы эта штука на реле не похожа.

Сообщение от Эсер
А по поводу реле , концы которого никуда не идут, то плата может быть многослойной и просто так дорожек не видно.

Данное реле стоит только для звука и ничего не коммутирует.