01.08.2021 23:05
В самом начале дальней поездки загорелся чек. На горячую двигатель стал иногда с трудом заводиться, но списали на левый бензин и аномальную жару. Потом немного снизилась тяга на низких оборотах, трогаться иногда было даже некомфортно. Двигатель стал работать неровно.
Диагностика показала ошибку P0172 - богатая смесь, диагност предположил, что похоже на подсос воздуха во впускной тракт, но внешний осмотр никаких проблем не выявил. Ошибку сбросили, а она опять вскоре появилась. Расход бензина снизился до 7 литров. В салоне стало иногда немного попахивать бензином. Так проехали 5 тысяч.
Случайно выяснилось, что если на работающем двигателе открыть бензобак, то в него с шипением заходит воздух.
После изучения темы в инете под подозрение попал клапан продувки адсорбера 290102B000. Так как на диагностов особых надежд не было, решил рискнуть и поменять этот клапан. Заказал в Автодоке за 2 тысячи оригинальный Bosch.
Прозвонил несколько сервисов, везде один сценарий: "А что это такое? А где находится?". В итоге нашёл внятное описание тут:
и поменял сам за 20 минут.
Старый клапан действительно оказался неисправен, он закрывался не полностью. Фото виновника прилагается. В итоге пары бензина шли во впускной тракт и смесь переобогащалась. Дальше блок управления двигателем делал коррекцию подачи топлива в минус и отключал сигнал датчиков кислорода.
После замены клапана снял клемму с аккумулятора на минуту, ошибка сбросилась и машина поехала!
Обратите внимание, в стоке стоял Kefico, поменял на Bosch. Надеюсь, что отзыв поможет многим)