 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
3
|
Старший научный сотрудник
|
12.02.2010 16:26
Только что ознакомился с результатами оценки автомобиля автосалоном. Сдаю служебную Камрюху в Trade in. Выяснилось что необходима замена заднего левого амортизатора и цапфы (последствия вождения сынка босса, крутанул машину на ручнике и приехал колесом в бордюр). Помниццо 2 года назад все необходимые работы были выполнены и оплачены (36к.р.), но я при замене не присутствовал. (вроде есть распечатки развал-схождения до и после замены). Теперь нужно оплатить те же работы и запчасти второй раз. Лично для себя сделал вывод - присутствие на ТО обязательно! Кинули меня в Тойота-Кунцево, так шо будьте внимательны при обращении в данный сервис.
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2006
1.6 АКПП
Сообщений: 4
В клубе с 05.04.2009
|
10.11.2010 19:23
Сообщение от ste-pavlov
Вот, например, с сайта Юрия Гейко:
Да полон интернет отзывов. Ну есть же цивилизованный способ. Уфф, решил свои две копейки вставить...  Мдаа, советуете вы тут: надо знать машину, надо ремонтироваться у знакомых... Да никогда обычный автовладелец не будет знать машину лучше механика автосервиса. Тут соревноваться с механиком - значит гарантированно проиграть. Или полжизни положить на изучение машины. Почитайте официальные инструкции по устройству и ремонту - офигеете от количества датчиков и прочих нюансов (к ВАЗам не относится, я сейчас говорю об иномарках). Знакомых искать - тоже еще тот геморрой, я лично плохо представляю, как я приеду к официальному дилеру VOLVO и начну знакомиться. Так-с, теперь мой совет. Мои две копейки. Россия-матушка у нас конечно страна дремучая, но и в ней появляются цивилизованные методы работы с автосервисами. Не так давно друзья подсказали (зная мое трепетное отношение к любимому авто) - что ты паришься, обратись в Автотень. Ну, позвонил перед очередным ТО. Самому интересно, так как от автосервисов натерпелся... Дали мне в Автотени эксперта, эксперт встретился со мной в сервисе, помог правильно сдать машину и потом стоял в ремзоне возле мащины все время, пока шло ТО. То есть смотрел, что там делают механики, делают ли правильно, все ли меняют так как надо, соблюдают ли технологию и т.д. Конечно, при таком контроле не украдешь и не обманешь. Кроме того, эксперт, как мне показалось, человек знающий, это я понял, послушав, как он отбивает разные "предложения" слесарей. Стоило мне это удовольствие для Volvo S80 - 1800 руб., но понятно, что обмануть могли на тысчонку евро, это в сервисе запросто. Вот такой есть цивилизованный способ, а вы говорите - учите матчасть... Взято отсюда |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Член-корреспондент
|
12.11.2010 14:49
Кстати в Рольфе можно присутствовать в рем зоне, пройдя инструктаж и расписавшись.
Сообщение от Казимир
Если постоянно задавать вопросы - то действительно это бред. Но если присутствуешь, механик будет все делать, а не шататься по цеху, выдерживая нормо-час.
Но вот постоянно ошиваться не желательно,а тем более зад*8чивать механика всякими вопросами типа"а почему с пер моста сливается светлое масло,а с заднего тёмное?"Или почему капает вода с глушителя?Я там ничего не пробил?"и т.д.и т.п.  --------------------------------------------------------- Elantra J3 1.6 МТ GL Lancer IX 1.6 AT Invite+ Octavia A7 1.8 DSG Elegance |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 4
В клубе с 13.10.2010
|
05.12.2010 12:54
Сообщение от ste-pavlov
Вот, например, с сайта Юрия Гейко: Ну есть же цивилизованный способ. Уфф, решил свои две копейки вставить... Мдаа, советуете вы тут: надо знать машину, надо ремонтироваться у знакомых... Да никогда обычный автовладелец не будет знать машину лучше механика автосервиса. Тут соревноваться с механиком - значит гарантированно проиграть. Или полжизни положить на изучение машины. Почитайте официальные инструкции по устройству и ремонту - офигеете от количества датчиков и прочих нюансов (к ВАЗам не относится, я сейчас говорю об иномарках). Знакомых искать - тоже еще тот геморрой, я лично плохо представляю, как я приеду к официальному дилеру VOLVO и начну знакомиться. Так-с, теперь мой совет. Мои две копейки. Россия-матушка у нас конечно страна дремучая, но и в ней появляются цивилизованные методы работы с автосервисами. Не так давно друзья подсказали (зная мое трепетное отношение к любимому авто) - что ты паришься, обратись в Автотень. Ну, позвонил перед очередным ТО. Самому интересно, так как от автосервисов натерпелся... Дали мне в Автотени эксперта, эксперт встретился со мной в сервисе, помог правильно сдать машину и потом стоял в ремзоне возле мащины все время, пока шло ТО. То есть смотрел, что там делают механики, делают ли правильно, все ли меняют так как надо, соблюдают ли технологию и т.д. Конечно, при таком контроле не украдешь и не обманешь. Кроме того, эксперт, как мне показалось, человек знающий, это я понял, послушав, как он отбивает разные "предложения" слесарей. Стоило мне это удовольствие для Volvo S80 - 1800 руб., но понятно, что обмануть могли на тысчонку евро, это в сервисе запросто. Вот такой есть цивилизованный способ, а вы говорите - учите матчасть... Взято отсюда Весьма интересно  , в ближайшее время на ТО воспользуюсь, так как неоднократно сталкивался с разгильдяйством и беспределом в сервисах  , напишу подробный отзыв.
|
|
|
|
Ассистент
Hyundai Elantra 2006
1.6 АКПП
Сообщений: 251
В клубе с 20.10.2010
|
05.12.2010 21:14
Сообщение от ste-pavlov
А у этого "эксперта" что корочка ФСБ, что его везде пускают ? Автотень это очередной развод. На многих сайтах вижу вот такую полумаскированную рекламу.
Вот, например, с сайта Юрия Гейко: Ну есть же цивилизованный способ. Уфф, решил свои две копейки вставить... Мдаа, советуете вы тут: надо знать машину, надо ремонтироваться у знакомых... Да никогда обычный автовладелец не будет знать машину лучше механика автосервиса. Тут соревноваться с механиком - значит гарантированно проиграть. Или полжизни положить на изучение машины. Почитайте официальные инструкции по устройству и ремонту - офигеете от количества датчиков и прочих нюансов (к ВАЗам не относится, я сейчас говорю об иномарках). Знакомых искать - тоже еще тот геморрой, я лично плохо представляю, как я приеду к официальному дилеру VOLVO и начну знакомиться. Так-с, теперь мой совет. Мои две копейки. Россия-матушка у нас конечно страна дремучая, но и в ней появляются цивилизованные методы работы с автосервисами. Не так давно друзья подсказали (зная мое трепетное отношение к любимому авто) - что ты паришься, обратись в Автотень. Ну, позвонил перед очередным ТО. Самому интересно, так как от автосервисов натерпелся... Дали мне в Автотени эксперта, эксперт встретился со мной в сервисе, помог правильно сдать машину и потом стоял в ремзоне возле мащины все время, пока шло ТО. То есть смотрел, что там делают механики, делают ли правильно, все ли меняют так как надо, соблюдают ли технологию и т.д. Конечно, при таком контроле не украдешь и не обманешь. Кроме того, эксперт, как мне показалось, человек знающий, это я понял, послушав, как он отбивает разные "предложения" слесарей. Стоило мне это удовольствие для Volvo S80 - 1800 руб., но понятно, что обмануть могли на тысчонку евро, это в сервисе запросто. Вот такой есть цивилизованный способ, а вы говорите - учите матчасть... Взято отсюда |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 1,910
 1
В клубе с 17.09.2010
|
06.12.2010 11:02
У меня с приятелем был такой случай, оставил машину на станции, что-то делали с ходовкой, и не закрепили колесо, по той причине что наживулил один, а затянуть гайковёртом должен был другой, потом покурили и забыли. А он отъехав 200 м, потерял колесо, помял крыло и пороги. Сервис конечно всё восстановил. Так что лучше присутствовать.
Лучше шипы на колёсах, чем розы на кладбище. (О. Хаям) |
|
|
|
Профессор
|
06.12.2010 13:25
Я на ТО1 (15000) присутствовал, и дальше тоже буду. Прочитал ТБ, подписал и потом меня пригласили в рем.зону. Мастер дал еще несколько инструкций, что нельзя со слесарем разговаривать (т.е. больше слесарю с клиентом, чем мне, запрещено им, наказывают их за это), если есть вопросы то задавать их надо ему (мастеру) и т.д. ОД - АГАТ (Волгоград).
|
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 5
В клубе с 20.04.2011
|
26.05.2011 22:01
Сообщение от ste-pavlov
Вот, например, с сайта Юрия Гейко: Ну есть же цивилизованный способ. Уфф, решил свои две копейки вставить... Мдаа, советуете вы тут: надо знать машину, надо ремонтироваться у знакомых... Да никогда обычный автовладелец не будет знать машину лучше механика автосервиса. Тут соревноваться с механиком - значит гарантированно проиграть. Или полжизни положить на изучение машины. Почитайте официальные инструкции по устройству и ремонту - офигеете от количества датчиков и прочих нюансов (к ВАЗам не относится, я сейчас говорю об иномарках). Знакомых искать - тоже еще тот геморрой, я лично плохо представляю, как я приеду к официальному дилеру VOLVO и начну знакомиться. Так-с, теперь мой совет. Мои две копейки. Россия-матушка у нас конечно страна дремучая, но и в ней появляются цивилизованные методы работы с автосервисами. Не так давно друзья подсказали (зная мое трепетное отношение к любимому авто) - что ты паришься, обратись в Автотень. Ну, позвонил перед очередным ТО. Самому интересно, так как от автосервисов натерпелся... Дали мне в Автотени эксперта, эксперт встретился со мной в сервисе, помог правильно сдать машину и потом стоял в ремзоне возле мащины все время, пока шло ТО. То есть смотрел, что там делают механики, делают ли правильно, все ли меняют так как надо, соблюдают ли технологию и т.д. Конечно, при таком контроле не украдешь и не обманешь. Кроме того, эксперт, как мне показалось, человек знающий, это я понял, послушав, как он отбивает разные "предложения" слесарей. Стоило мне это удовольствие для Volvo S80 - 1800 руб., но понятно, что обмануть могли на тысчонку евро, это в сервисе запросто. Вот такой есть цивилизованный способ, а вы говорите - учите матчасть... Взято отсюда Большое спасибо автору этого сообщения, очень полезная информация. Наконец-то хоть какая-то управа появилась на бессовестных людей в автосервисах.
|
|
|
|
Аспирант
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 133
В клубе с 27.08.2009
|
27.05.2011 10:39
Коллеги,не сочтите за рекламу,ТО прохожу у официала (Рольф),проход в тех. зону - нет проблем,только распишись за инструктаж по технике безопасности.После того,как механик заканчивает работу,контроль проводит сотрудник ОТК(ну может как-то по другому называется).
|
|
|
