J4 Пользуется ли кто-нибудь L,2,3 на АКПП?

[RIV]

03.12.2008 09:08

#21

Сообщение от Abramich
Я в основном так и перемещаюсь , кроме D ничем пока не пользовался...

Но для Московских пробок 2 самый раз, попробуй. Из полосы в полосу перескакивает как легушка практически пез раздумия.

[седобородов]

15.12.2008 13:20

#22

Почитайте, наконец, инструкцию: L- движение на 1-ой передаче, сама коробка на 2-ю не переключится, можете крутить движок хоть до отсечки. 2 - выше 2-ой сама не переключится, 3- то же самое до 3-й. А вот зачем эти режимы - думайте сами и применяйте в зависимости от обстановки. Я использую пониженные только для торможения двигателем, резкие ускорения хорошо получаются и на D, кикдаун выше похвал.

[RIV]

15.12.2008 15:02

#23

Сообщение от седобородов
Почитайте, наконец, инструкцию: L- движение на 1-ой передаче, сама коробка на 2-ю не переключится, можете крутить движок хоть до отсечки. 2 - выше 2-ой сама не переключится, 3- то же самое до 3-й. А вот зачем эти режимы - думайте сами и применяйте в зависимости от обстановки. Я использую пониженные только для торможения двигателем, резкие ускорения хорошо получаются и на D, кикдаун выше похвал.

Да я знаю для чего все они (скорости) нужны. Просто интересно узнать, пользуется ими кто, или я один такой недоделаный

[Zayzic]

15.12.2008 23:09

#24

я пользую. а снег выпадет если, так вообще милое дело на пониженных...

[ALIX]

17.12.2008 15:47

#25

Сообщение от RIV
Да согласен. Но мне кажется на 2 пробуксовывать при старте будет. Хотя посмотрим, снега бы дождаться

Ребята 2 это не означает что вы трогаетесь со второй передачи. Это означает что автомат будет работать только на 1 и 2 передаче и пре превышении кретических оболротов включит 3 передачу. А так можно и на D с пробуксовкой тронуться. Сам кстати использую L и 2 на даче, 3 иногда при торможении движком.

[RIV]

17.12.2008 15:57

#26

Сообщение от ALIX
Ребята 2 это не означает что вы трогаетесь со второй передачи

Да понятное это дело. А на 2 мне кажется тянет сильней, потаму что коробка меньше думает какую ей скорость выбрат (1,2,3 или 4).

[Serj77]

17.12.2008 20:33

#27

Сообщение от RIV
Да понятное это дело. А на 2 мне кажется тянет сильней, потаму что коробка меньше думает какую ей скорость выбрат (1,2,3 или 4).

Ага, еще бывает масло новое зальеш - так пуляет, маманегорюй

[RIV]

19.12.2008 10:54

#28

Сообщение от Serj77
Ага, еще бывает масло новое зальеш - так пуляет, маманегорюй

Да по моему вообще когда что-нибудь меняеш (даже новую елочку повесиш) машинка сразу по другому ехать начинает, в лучшую сторону.

[Timofeus]

23.12.2008 15:06

#29

а я начал сейчас использовать "3" на разгонах от 60 до 100 (120) кмч!
машина реально едет шустрее и динамичнее! даже понравилось!

прочитал, что "2" нужно для скользкой дороги, сегодня попробовал - "шлифовал"...
но тоже ничего, если надо прям резго и быстро разогнаться...

кароч, РИВ, после твоего поста начал использовать и понравилось! СПАСИБО!

[RIV]

24.12.2008 10:16

#30

Сообщение от Timofeus
кароч, РИВ, после твоего поста начал использовать и понравилось! СПАСИБО!

Ну да, все таки много плюсов у АКПП