Сообщение от Дед Mazdaй
Если для тебя нормально снимать щётки, пихать их куда-то и зачем-то то для меня, например, это проблематично. Поэтому сажусь в машину, нажимаю рычажок и смахиваю всё что есть на лобовом стекле не зависимо от погодных условий на улице. Куда уж проще то.
Наверно вы просто не ездили в сильный снегопад в мороз (-5 - -10) и в пробке одновременно. При соблюдении этих 3 условий лед намерзает на любые щетки, и они перестают чистить.
Про фишки: на j3 можно кратковременным нажатием на рычажок вверх приподнять щетки выше их места покоя. В таком положении они начинают греться от лобового стекла и частично оттаивают, и начинают приемлемо чистить.
Сообщение от ИВК
Наверно вы просто не ездили в сильный снегопад в мороз (-5 - -10) и в пробке одновременно. При соблюдении этих 3 условий лед намерзает на любые щетки, и они перестают чистить.
За столько времени я был в разных ситуациях, поэтому и говорю что только одни щётки работают зимой и не парят мозг.
В них банально нечему замерзать...
Сообщение от Дед Mazdaй
За столько времени я был в разных ситуациях, поэтому и говорю что только одни щётки работают зимой...
Да чему замерзать в бескаркасных щетках?! Там вообще замерзать нечему! Дело то не в том, что механизм щетки замерзает! Дело в намерзающей воде на поверхности щетки, которая чистит! Месяц назад пока ехал 25 километров - три раза останавливался из-за того, что видимость вообще исчезала. Конечно я не грел таким образом их в тот момент, просто лед отколупывал и ехал дальше. Предложенный мной способ предполагает приведение щеток в идеальное состояние пока вам в машине заняться нечем! А зимние каркасные щетки, которые Вы имеете ввиду, замерзают точно так же. У меня их в гараже четыре пары валяется. Перешел на бескаркасные, потому что они лучше себя ведут зимой. Если Ваш климат позволяет сесть в машину и смахнуть со стекла сразу всё, то мы за Вас очень рады! Кому поможет мой способ - ради Бога, пользуйтесь на здоровье!
Побольше ФОТОотчётов, ребята!!! Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
Сообщение от kras_ig
Да чему замерзать в бескаркасных щетках?! Там вообще замерзать нечему! Дело то не в том, что механизм щетки замерзает! Дело в намерзающей воде на поверхности щетки, которая чистит!
Каркас закрыт резиновым герметичным чехлом, а рабочая резинка не имеет ни одной прорези, в которую смогла бы попасть вода, замерзнуть там и обездвижить лезвие дворника.
Сообщение от kras_ig
Перешел на бескаркасные, потому что они лучше себя ведут зимой.
Штатные бескаркасные, очень мной нелюбимые. Вчера было -9С без снегопада, воды и нихрена не тёрли.
Сообщение от kras_ig
Если Ваш климат позволяет сесть в машину и смахнуть со стекла сразу всё, то мы за Вас очень рады!
Наш климат, как и ваш, сначала требует отогреть как минимум лобовое чтобы начать ехать. Так вот я давно не пользуюсь скребками и прочими извратствами. Сел, завёл, смахнул со стекла что есть, полил жижей, смахнул ещё и поехал.
Уже много лет использую зимние дворники, пробовал такие
Сейчас езжу с Alca
На всех них намерзает лед именно на чистящую поверхность (на саму ленту), при определенных погодных условиях. Корпус да, защищен чехлом (я разрывал этот чехол, там внутри обычный каркасный дворник).
Но именно резинка, которая ездит по стеклу, ничем не защищена (иначе как она будет читсть?), единственное у зимних дворников ее состав несколько другой, лучше работает при минусовых температурах.
Не намерзает разве что на дворники с подогревом (там сама резинка греется).
а у всех так-если быстренко дернуть вверх включатель дворников, они чуть приподнимаются вверх, но полного взмаха не делают. это положение очень полезно зимой для их прогрева от лобового стекла (если они опущены полностью вниз, то замерзают).
может кто знает, как сделать чтобы они всегда вставали в приподнятое положение, зимой постоянно устаешь их приподнимать (очень не просто точно дернуть, чтобы встали как надо-отвлекает от дороги)