J3 подходит ли приборка от МКПП (с компом) на АКПП (с компом)?

[Эсер]

12.07.2013 20:26

#11

Сообщение от stimul11@mail.ru
может нужно было еще и кварц посмотреть, который ниже микрухи стоит?

Может быть, просто заменить его. На нем ведь маркировка вроде бы есть.
А вторая микросхема , которая чуть выше и ноги только с одной стороны, нормально работает? Она вроде бы по питанию, преобразователь.

[stimul11]

12.07.2013 21:55

#12

я в электронике не оч силен, но это не микруха. Это либо мосфет либо сборка транзисторов. Да. их смотрели на КЗ и на обрыв по даташиту... сказали все норм.
Думаю, что нет смысла делать прививку в протез и раз уж так вышло, нужно менять приборку.

[stimul11]

12.07.2013 21:56

#13

ОТВЕТ на главный вопрос было бы офигенно получить - подходит ли приборка с МКПП на АКПП или нет..
ах да! с пятницей!!!

[Эсер]

13.07.2013 00:42

#14

Для Европы есть три модификации платы приборной панели :
94367-2D000
94367-2D100
94367-2D160
Какая для какого авто - не знаю.

[stimul11]

13.07.2013 11:18

#15

Сообщение от Эсер
Для Европы есть три модификации платы приборной панели :
94367-2D000
94367-2D100
94367-2D160
Какая для какого авто - не знаю.

И что все три модификации приборки на J3 идет?
У тещи тоже элька на автомате, но 2002 года. приборка другая и разъемы (насколько мне известно) другие и компа нет. так то уже давно бы без палива махнул местами и все...

[Sanya19]

13.07.2013 15:07

#16

Вот потому что компа нет, поэтому и разъемы другие, и доска другая.

Какой номер выбит именно на Вашей приборке?

Далее, судя по этим ссылкам:

1) ссылка
2) ссылка

процессор приборки у Вас - NEC uPD780828A. Даташит на него ищется без проблем, но врядли сломался именно он. Более того, менять этот микроконтроллер (уже прошитый) надо с точно такой же приборки. Просто купить пустой новый смысла не вижу, ибо без прошивки не заработает. Повторюсь - вероятность выхода его из строя мала, потому что тогда другие индикаторы тоже не работали бы, не отображались бы данные на ЖК дисплее и т.д. Питается он от 5 вольт, можно конечно проверить еще раз, но если бы были проблемы с питанием, то ИМХО не работало бы что-то еще, не только спидометр.

Массу в жгуте панели проверяли?
У Вас точно сигнал скорости берется с того 3-пинового датчика, что Вы меняли?
Предохранители №25 и №2 целые и надежно сидят в гнездах?
Масса самого датчика скорости (от датчика до точки заземления G20, фото ниже) надежна?

[Sanya19]

13.07.2013 15:11

#17

По поводу различий приборок МКПП/АКПП - смотрел схему.. Вот, например, разница приборок без/с компом - это обозначено - т.е. 2 разные схемы.

А вот касательно различий МКПП/АКПП - тут разница только в самой проводке, на АКПП есть дополнительно сигнал о том, какая передача включена, и сигнал на лампу OverDrive. Посмотрел бегло, надо будет еще поизучать.

[Эсер]

13.07.2013 16:24

#18

Сообщение от stimul11@mail.ru
И что все три модификации приборки на J3 идет?

Это не три модификации приборки, а три модификации платы для приборок. Модификаций приборок гораздо больше за счет того , что очень много модификаций спидометров, штук 10 ( точно не считал).
Кстати, а какая маркировка на самой плате? Может по ней можно найти. Те три маркировки, что я приводил, можно купить в Москве от 650р

Уточнил, на АКПП идут платы 94367-2D100 и 94367-2D160.
А на МКПП соответственно 94367-2D000 и .... 94367-2D160 , как ни странно.
Не знаю почему 94367-2D160 и туда и туда ставится, но , похоже , платы для АКПП и МКПП все-таки разные.

А может быть дело в спидометре, а не в плате?

[Favor]

13.07.2013 20:11

#19

У меня МКПП, но на плате есть место под индикаторы для АКПП. То есть плата универсальная. Но это GL, без компа.

[Эсер]

13.07.2013 20:37

#20

Сообщение от Favor
У меня МКПП, но на плате есть место под индикаторы для АКПП. То есть плата универсальная. Но это GL, без компа.

Сама плата ( всмысле PSB) может быть одна и та же на все модели, а разница в напаянных деталях и прошивке контроллера.