07.03.2007 02:30
23 января вечером возвращался из Быково с дачи шефа, куда отвозил его маму (напомню, что снова работаю персональщиком на своей машине). Итак: по Новорязанке пересекаю МКАД и останавливаюсь в левом ряду в заторе у пикета ДПС. Через секунду поднимаю глаза и вижу в зеркало - летит (орел, блин...) Ниссан Икс-трейл. До упора выжимаю тормоз, чтобы уменьшить повреждения моторного отсека об впередистоящего. Удар. В салоне всё летит, машина, похоже, подпрыгивает и толкает стоящего передо мной Форда Си-макс под будку грузовика. У парня на Форде отменная реакция - тормозит в миллиметрах от рамы ЗиЛа. Выхожу, предварительно отметив, что подголовник со спинкой сиденья ушёл на несколько сантиметров.
Назад пока не смотрю - не хочу. Осматриваю передок (фонарик на одном шнурке с мобильником). Бампер с виду целый, только номер в тряпку и навершия, обнимающие облицовку радиатора, ушли чуть под капот, зазоры которого с крыльями чуть сместились. У Форда - горизонтальная трещина заднего бампера. Водитель, - молодой интеллигент, - переживает больше за меня. Вместе обходим мою машину сзади.
Там находим невозмутимого обидчика лет 40, в салоне джипа которого стоят, держась за спинки передних сидений, двое испуганных детишек 6-7 лет. Стало понятно, отчего он, имея прекрасный обзор на спуске с этакады, не увидел вечный в это время суток затор у пикета. Невозмутимость также нашла объяснение - на номере блатные три девятки 177. Единственный мой вопрос к нему был - "не ушиблись ли дети?". Ответив отрицательно, он ушел на пикет.
Осматриваем задок. Бампер в хлам, крышка багажника горбом, панель багажника с замком ушла внутрь, один блок-фонарь весь в трещинах, но без утраченных элементов (спружинила пластмасса!), часть шильдиков послетала. Лампочки все горят, даже в висящей на проводе планке освещения номера.
(продолжение следует)