Сообщение от Rustik92
Интересно,от какой нибудь другой машины не подходят ли?
Но с правильной конструкцией
У логана такие резинки, но кодов не нашел, идут только в сборе с амортизатором. Или вот, на фото, от ВАЗа "бублики" амортизатора SS20. Но я от ВАЗа побоялся, низкокачественная резина быстро теряет форму.
До этого у меня и стояли какие-то подобные резинки. Ставил месяц назад, когда опору порвало, поставил что нашел в гараже, но их за месяц раздавило, амортизатор газовый, на нижнюю резинку все время давит шток. Сразу же тогда заказал от мерседеса, по совету знакомого, он на гетце так же от стуков избавлялся.
Сообщение от Poluserg
Верхняя резинка это бублик мерседеса разрезанный на пополам, а нижняя часть, это бублик сточенный до получения ножки как у гриба, чтобы резинка вошла в дырку опоры и не давала ей там елозить. Втулочку проставку упилил до 21мм. Можно любую трубочку внутренним диаметром 10мм отпилить
т.е. на одну опору нужно 4 шт бубликов поставил от мерседеса, код 0140320201
и
какую то трубочку диаметром 10мм и какой то тольщиной
???
вчера на яме все облазил.единственное что при раскачке постукивало, пряники подвеса глушителя.исправил.но все-равно что-то стучит. в новогодние опоры выдерну.гляну как поживают.тоже интересует "колхоз" с опорами. и нужно все из багажника вынуть,включая банан.
Koles, на обе опоры достаточно всего 3-х бубликов от мерседеса, сверху ставим по половинке, а снизу сточенный до формы гриба. Трубку любую. Проще купить эти втулки амортизатора от 2108, они уже нужного диаметра, только отпилить ее миллиметров 20, чтобы бублики сжались. Все равно за шайбами идти в магазин автозапчастей, там и втулки сразу взять. Целые бублики не влезут, резьбы мало на штоке.
Изначально искали на вывешенной машине, вся подвеска была идеальной, придраться не к чему было!
Потом начали диагностировать под нагрузкой, т.е. на яме...как и положено диагностировать авто - в рабочем состоянии подвески
В итоге сзади под замену: левый развальный рычаг мертвый, люфт просто охренительный (как раз он и тарабанит сзади) Правый развальный рычаг тоже люфтит, не критично...но требует замены, левая стойка стабилизатора люфтит, правая нормально.
В итоге буду менять оба развальных рычага, обе чтойки стабилизатора, встулки стабилизатора. Но брынчание 100% от развального...люфт сильный
А всего то нужно было диагностику делать на яме, а не с вывешенными колесами, где все "натягивается" и ничего не проявляется
Согласен с данным методом решения проблемы стука. Я тоже мучился полгода в определении причины стука, проштудировал всю ветку форума, посетил со своей проблемой дюжину разных СТО и даже спец линию ТО где раньше выдавали тех талоны, все были в недоумении вся задняя подвеска на их взгляд в отличном состоянии но СТУК был очевиден!!! В итоге заехал к официалам сделал диагностику причину они определили сразу, указав на люфт в развальных тягах. Замена тяг показала что причина была именно в них!!! Спасибо диагностам за квалифицированную работу, но их цены на устранения причины не выдержали моей критики!
недавно заменил развальные рычаги, сегодня задние амортизаторы, задние линки и втулки стабилизатора. Теперь зад идеально тихий, но зато стало слышно как спереди стаб постукивает :)
Аморты кстати были еще живые, оставил их на всякий случай на полке в гараже. С одной стороны развалилась опора, от этого шток гремел на мелких кочках. Займусь на праздниках передом.
Вопрос еще: после замены вышеперечисленного развал надо делать?