Владею J3 на АКПП два года (машина жены) . Собственно катаюсь на машине крайне редко , поэтому возникли некоторые вопросы :
не знаю было ли это раньше но, на данный момент при переключении с Р на R наблюдается "оочень легкий толчечек ", называю это именно так, потому что я его еле ощущаю пятой точкой. Ввиду моей мнительности я начал смотреть и прислушиваться ко всему - обнаружил небольшую трещину в передней подушке. Поросил жену попереключать положения рычага , а сам смотрел что там происходит в моторном отсеке. Так вот при переводе селектора с Р на R наблюдается проворот приводов на небольшой угол, примерно 5градусов и соответственно это и вызывает небольшой толчок. Собственно начитавшись про разваливающиеся дифференциалы вопрос - нормально ли это и надо ли мне лезть в дифференциал и что там нужно посмотреть ???
@fashic, подушка имеет небольшую трещину но не провалилась. При включении передачи она как бы пытается вместе с движком немного провернуться от крутящего момента на приводах . Собственно волнует момент "тук" при включении передачи, как бы в дифференциале есть люфт маленький и когда селектор ставишь на R колеса на тормозе, привод как бы выбирает этот люфт и издает такой звук - "тук"
Сообщение от Макс380
те это собственно нормально ?
В Вашем описании я не увидел какого-либо криминала. Если у Вашего ОД действует программа "Лучшее для своих" от Hyundai, скатайтесь на диагностику, это бесплатно.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век