J4 Эбу не видит дпкв

[Vanyazzz]

23.07.2016 19:37

#1

Неделю назад у автомобиля стали плавать обороты, двигатель начал троить. Вечером кое как завел, подключил сканер и увидел ошибку 0339. После того как двигатель прогрелся до рабочей температуры, он заглох. Спустя день купил датчик, поменял его, но автомобиль заводиться так и не захотел. Искры нет, на форсунках напряжение есть но они не открываются(в рампе давление есть). Попытался прозвонить разъем дпкв- ни на массу, ни на колодку не прозванивается. При включении зажигания на обоих проводах в разъеме есть напряжение. Хотел бы услышать совет умных/опытных людей, как действовать дальше

[Vlaimir26]

26.07.2016 23:45

#2

Такая ж проблема, уехал в командировку таки не дал ей ума, а лампочка иммобелайзера светится на панели приборов ?

P.s Отпишись если сделаешь в чём была причина

[Georgiy1988]

23.03.2022 19:48

#3

Здравствуйте, я новенький, по своему вопросу нашёл только эту тему, но в ней нет ответа, хочу её возобновить...
У меня Элантра (USA) 2001 года, 2,0, АКПП. Эбу Siemens simk41 (не смог найти на него распиновку полную). Сначала она глохла на ходу, а теперь перестала запускаться (от слова совсем). Стартер крутит, маховик крутится (смотрел через отверстие от ДПКВ), дкпв новый сопротивление около 700 Ом (у меня 3 шт.), насос топливо качает. ГРМ по меткам проверял. Давление в рампе Около 3 атм., при прокрутке стартером тоже (свечи сухие). На катушках и форсунках при "вкл" зажигании есть 12В. Иммобилайзера НЕТУ совсем (даже рисунка ключика с машинкой на щитке нету, даже на просвет), он там механический, реализуется через вставление ключа в замок зажигания. Вставляя ключ замыкается контакт, там всё гуд. Вся проводка от датчиков ДПКВ, ДПРВ, форсунок нету разрыва или замыкания на массу... ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!??????? Грешил на ключ зажигания в ЭБУ, но они справны.

[Georgiy1988]

26.03.2022 10:26

#4

Сообщение от Georgiy1988
Здравствуйте, я новенький, по своему вопросу нашёл только эту тему, но в ней нет ответа, хочу её возобновить...
У меня Элантра (USA) 2001 года, 2,0, АКПП. Эбу Siemens simk41 (не смог найти на него распиновку полную). Сначала она глохла на ходу, а теперь перестала запускаться (от слова совсем). Стартер крутит, маховик крутится (смотрел через отверстие от ДПКВ), дкпв новый сопротивление около 700 Ом (у меня 3 шт.), насос топливо качает. ГРМ по меткам проверял. Давление в рампе Около 3 атм., при прокрутке стартером тоже (свечи сухие). На катушках и форсунках при "вкл" зажигании есть 12В. Иммобилайзера НЕТУ совсем (даже рисунка ключика с машинкой на щитке нету, даже на просвет), он там механический, реализуется через вставление ключа в замок зажигания. Вставляя ключ замыкается контакт, там всё гуд. Вся проводка от датчиков ДПКВ, ДПРВ, форсунок нету разрыва или замыкания на массу... ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!??????? Грешил на ключ зажигания в ЭБУ, но они справны.

Ни у кого нету полезных мыслей?