J4 рулевые тяги и наконечники

[Alex311]

24.05.2013 17:05

#21

Сообщение от Fr33
Палец типа сам выйдет? Он вроде снизу в ухо вставляется и по идее должен выбиваться сверху? Или он по натяжением там держится и будет выходить при ударах по уху?)

Перед ударами по уху необходимо сделать напряжение на пальце с помощью сьемника.

[Fr33]

26.05.2013 21:16

#22

Ребята, всем спасибо за советы, будем пробовать как придут наконечники.

[koka359]

29.05.2013 00:17

#23

Сообщение от Alex311
Перед ударами по уху необходимо сделать напряжение на пальце с помощью сьемника.

Ничего не надо, сам вылетает (просто отстукиваешь)

[Fr33]

29.05.2013 13:03

#24

Сообщение от koka359
Ничего не надо, сам вылетает (просто отстукиваешь)

Понял, спасибо, попробую сначала без съемника.

[Fr33]

14.06.2013 16:39

#25

Без съемника не получилось) В итоге, поменял в сервисе, т.к не было времени.

[iec]

28.11.2013 22:11

#26

а при замене тяг и наконечников нужно ли менять втулки рулевой рейки или как их еще называют втулку тяги?

[LLIpek]

07.06.2014 16:33

#27

На каком пробеге рекомендуют замену рулевых тяг, наконечников и передних салейнтов? пробег 107000.

[Andrey_74]

07.06.2014 17:20

#28

Все меняется по износу.

[AlexNN89]

08.06.2014 15:01

#29

LLIpek, могут пройти и 150-200 т.км...от вождения и дорог зависит) можно за один день словить все ямы,кочки,колдоямы города и на следующий день поменять все в машине)

[Barracudos]

22.05.2016 21:54

#30

Правый рулевой наконечник CTR меняный 80 ткм назад по причине рваного пыльника, благополучно помер (болтанка в шарнире), левый еще заводской - никаких признаков износа). Сейчас ломаю голову что взять, но склоняюсь опять CTR, прежде всего из за цены ровно в два раза ниже.