Сообщение от leonid65
У меня чётко в мануале пишут 5w30 ACEA A-5, ILSAC GF - 4 SM или Выше.
Но сервисмены просто уходят в сторону и льют не брезгуя С-3(совсем инное масло)
Сервисменам плевать на Вас, Ваш двигатель и Вашу машину целиком. Их задача - продать Вам втридорога то, что они должны Вам продать.
Сообщение от leonid65
Поэтому как я понимаю АСЕА А-5 (оно крепче по составу и дольше можно на нём кататься,но шумнее на нём мотор работает...
Это очень однобокое суждение. Понятие "состав масла" гораздо шире, чем "крепкое по составу".
Сообщение от leonid65
остановиться по середине т.е на АЛСАКовском
Дело в том, что у одного масла может быть пять разных по требованиям спецификации: SAE, ACEA, API, ГОСТ и ILSAC. Все это можно найти и прочитать в интернете. Плюс спецификациям добавляются допуски производителей: VAG, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault.
Ваша задача подобрать масло по тем параметрам, которые сгруппировал производитель. У Hyundai это:
SAE, API + ILSAC и/или ACEA.
Все это есть в Вашем руководстве по эксплуатации:
SAE - 5w30
API - SM и выше
ACEA - A5
ILSAC - GF-4 и выше.
Вот и ищите такое масло.
Сообщение от valeran1952
Для нее главное не лить то, что маслом назвать трудно или бодягу и даже 10W40, нормальное по качеству, не будет летальным.
Абсолютно согласен, если менять его каждые 5000 км (7500 км максимум)
Сообщение от Sander33
то и производителю машин тоже надо продавать и не выгодно рекомендовать масло которое сильно продлит жизнь мотору
Все так, но он связан обязательством, обычно в три года и пробегом в 150000, смотря, что наступит раньше. А то бы делали машины на один выезд. Моя машина за шесть лет проехала всего 68000 и без проблем и супер масел. Кошмар производителя и худший вариант для мотора, не ездить, даже если менять масло раз в 6 месяцев.
Сообщение от leonid65
У меня чётко в мануале пишут 5w30 ACEA A-5, ILSAC GF - 4 SM или Выше.
Но сервисмены просто уходят в сторону и льют не брезгуя С-3(совсем инное масло)
Ну как я понял, С3 это уже следующий допуск, совсем современный после А, В. Думаю, что в новых машинах скоро будут указывать масла по допуску С3, а потом и С5.
Сообщение от PaulVVS
Возможно, слепота)) Но что-то я не вижу здесь 0w40:
Я не про "веселые картинки", я о карте смазочных материалов hyundai.
Сообщение от PaulVVS
Это очень однобокое суждение. Понятие "состав масла" гораздо шире, чем "крепкое по составу".
Да, представление, о том, что С3 слабее, чем А..., опирается как правило на разнице в пакете присадок, но паутинка lubrizol, говорит несколько о другом. ссылка
Сообщение от Sander33
Если так рассуждать, то и производителю машин тоже надо продавать и не выгодно рекомендовать масло которое сильно продлит жизнь мотору
А так и есть. Если в 90-е был тренд "миллионников" - помните?, то сейчас официальный срок "жизни" всего автомобиля по того же Хёндэ - не более 6 лет))
Сообщение от Ronik
Ну как я понял, С3 это уже следующий допуск, совсем современный после А, В. Думаю, что в новых машинах скоро будут указывать масла по допуску С3, а потом и С5.
Второй класс (категория С):
Вся смазывающая жидкость этой категории предназначена для пролонгации срока использования сажевых фильтров (DPF) и 3-компонентных катализаторов (TWC).
...то есть для того, чего у нас нету))
Сообщение от abuali
Я не про "веселые картинки", я о карте смазочных материалов hyundai.
У меня когда-то был корейский заводской бюллетень для всех двигателей всех моделей KIA, т.е. то, что лил KIA в свои двигатели на заводе в Корее. Так в нем всего 2 (два!) масла было:
1. Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 (основное);
2. Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30 (альтернативное).
Все! Все карты смазочных материалов не из Кореи и/или не на родном корейском можно сунуть в... ну, туда тоже можно))
Сообщение от abuali
Да, представление, о том, что С3 слабее, чем А..., опирается как правило на разнице в пакете присадок, но паутинка lubrizol, говорит несколько о другом.
Тут полностью согласен. Кстати, ОД давит по С3 именно по таким вот "паутинкам". А ему что? Лишь бы отбегал корейский тазик свои 100/120/150 тыс км!
@PaulVVS, Вы табличку приведённую... выкинули бы куда-нибудь. Не показывайте подобное, оно к SAE не имеет ни малейшего отношения. Такие таблички региональные дилеры рисуют, в зависимости от конъюнктуры, не более.
@ilya____, табличка лишь как наглядное пособие. Остальное уж личное дело каждого.
ПыСы: кстати, карта смазочных материалов рисуется теми же, там же, и на той же бумаге. Надо ней то, что дилеру надо втюхать. Отсюда и диалог:
- А почему вы мне это льете?
- А вот документ!