Итак, был закуплен магвайр пластИКС, тряпашко х\б. Машина помыта на мойке, затем фары отдельно обработаны BugBuster-ром, затем зимней омывайкой (смыть жижу антинасекомовую), затем водой с мылом, затем водой, и высушены (естественным образом, на ветерку). Входящие данные: фара равномерно (но не сильно) мутноватая, есть более глубокие царапины. Исходящие данные: фара практически прозрачная, глубокие царапины так и остались. Особо не усирался, усилий не прилагал, на фару минут по 5 ушло - дольше мыл.
За фото сразу сорри, снимал на телефон, фатапарата не было под рукой.
Практически аналогично, свет реально лучше стал, все-таки мутное "стекло" очень сильно рассеивает. Но эффект "новой фары" сохраняется до первой нормальной мойки. После нее муть опять проявится, но в существенно меньшей степени, чем было до полировки. Кстати, в инструкции емнип написано тереть губкой, а не тряпочкой.
F1, 100% ХБ тряпочка. Могу инструкцию сфоткать
А после мойки муть появится как я понимаю из-за того что остатки средства вымоются из царапин и микросколов.
Тиранул бочину - крыло вмял и досталось фаре в районе поворотника - слава богу не разбил - но притер - интересует вопрос чем и как ее шлифовать - как сама смесь - я так понимаю это какая то паста - так и инструмент и как это делать
Решил и я фары полирнуть, тем более, что у меня левая старее правой и совсем мутная. Америкосы так подгадили. К тому же 2 вмятины посередине стекла были. Наждачку приготовил 500, 1000 1500 2000 2500 (по куску 150х150 мм), а вместо полироля взял зубной порошок - мятный. Купил фетровый круг 120 мм и оправку под дрель (не пригодилась). Снял фару и затер вмятины сухой наждачкой 500. Затем последовательно с водой шлифовал руками наждачками от 1000 до 2500. После каждого номера промывал стекло от остатков абразива. Шлифовал и круговыми движениями и перекрещивающими. Время от времени вытирал поверхность сухой тряпкой и смотрел на ровность.
На это ушел час. Затем смыл остатки абразива и приготовил фетровый круг. Намочил его и засыпал зубным порошком. И сел смотреть телик. Примерно час полировал стекло, время от времени смачивая фетр.
После того, как промыл стекло, был приятно удивлен - новым не стало, но от царапин и матовости не осталось и следа. Когда установил на бибику, решил и вторую фару так же забацать, но не стал. Не нашел разницы между ними :-)
Вторую полирну прямо на улице - зубным порошком с водой.
Здравствуйте, недавно взял элантру. Пока все нравится, все радует. Но есть одна проблема, которую хочу устранить в ближайшее время. Авто 2004 года, и немного помутнели фара, а так же имеются мелкие царапины. Как результат фары светят не очень, хотелось бы по лучше.
Подскажите, наверняка у кого то была такая же проблема. Что делать? Поможет ли полировка, и если да то где и как полировать? Или лучше поменять стекло? И если менять, то сколько оно стоит? А то порылся в нэте, но не нашол.