J3 Не запускается двигатель на горячую

[Oleg34]

23.01.2018 20:31

#1

Здравствуйте! Кто может сталкивался с подобной проблемой: у меня Hyundai Elantra XD 1,6 АКПП Корея 2004 года. На холодную вне зависимости от мороза заводится с пол тыка. Но стоит поездить в течении приблизительно 30 и более минут, заглушить и мотор не заводится. Ощущение такое, что аккумулятор полностью сдох, но стоит ей постоять, заводится без проблем. В первом сервисе с ходу поменяли стартер, но проблему это не решило. Гонял на сервис к официалам (Арконт-Волжский), делал диагностику двигателя, все в норме, никаких ошибок. Поехал на диагностику к автоэлектрику. Подъехал, не глушил. Он подключил компьютер. Снял данные. Сказал, что все в порядке. Заглушил. Пытался запустить. Он послушал, сказал, что похоже у меня стоит раннее зажигание. Мол на холодную хватает, на горячую не успевает. Записался к механикам. Но, блин, все говорят, что все в ПОРЯДКЕ, а я могу ездить только из пункта "А" в пункт "Б" без промежуточных остановок(((

[urriy]

23.01.2018 21:30

#2

Сообщение от Oleg34
Ощущение такое, что аккумулятор полностью сдох

Опиши точнее: что ели крутит или крутит нормально но нет вспышек??? поподробней

[Oleg34]

24.01.2018 09:54

#3

Сообщение от urriy
Опиши точнее: что ели крутит или крутит нормально но нет вспышек??? поподробней

Еле крутит, такое впечатление, что аккумулятор сдох. Но постоит немного, минут двадцать, может, чуть больше и заводится с пол оборота. Во дворе может простоять пару суток на морозе -17, я с брелка завожу без проблем и это с учетом того, что у меня выставлен минимальное время прокрутки стартера.

[dimaart68]

24.01.2018 10:30

#4

Было летом так же. Проблема в стартере. Я заменил его. От нагрева, похоже, контакт теряется.

[urriy]

24.01.2018 11:05

#5

Сообщение от Oleg34
Еле крутит, такое впечатление, что аккумулятор сдох

Я бы то же сказал что стартер на себя берет, но раз вы его поменяли то смотрите силовые провода с него.

[Oleg34]

24.01.2018 11:06

#6

Сообщение от dimaart68
Было летом так же. Проблема в стартере. Я заменил его. От нагрева, похоже, контакт теряется.

Стартер поменян на абсолютно новый. В сервисе мне так же сказали, что мол поработав, стартер нагревается и ротор начинает цеплять стартер. Покупай ремкомплект стартера, а лучше новый стартер. Что я и сделал. Проблема осталась. Так, что дело не в стартере. Получается, выкинул 6К, а толку нет. Уже объездил мастеров уйму. Все говорят, что все в порядке и берут по 500 руб.))).А толку нет.

[Oleg34]

24.01.2018 13:56

#7

Сообщение от urriy
Я бы то же сказал что стартер на себя берет, но раз вы его поменяли то смотрите силовые провода с...

Ну, а, как вариант предложенный автоэлектриком по поводу не соответствия меток ГРМ?

[urriy]

24.01.2018 14:56

#8

Сообщение от Oleg34
Ну, а, как вариант предложенный автоэлектриком по поводу не соответствия меток ГРМ?

Не на холодную то же не ахти заводилась бы, но метки проверить легко

[Олег.]

25.01.2018 19:05

#9

Сообщение от Oleg34
Еле крутит, такое впечатление, что аккумулятор сдох.

Проверьте напряжение на клеммах батареи, до и во время прокрутки стартером, как на холодную так и на горячую. или как диагностика - проверить заменой на другой аккумулятор.

[Oleg34]

26.01.2018 21:45

#10

Сообщение от Олег.
Проверьте напряжение на клеммах батареи, до и во время прокрутки стартером, как на холодную так и...

Спасибо! Приехал в гараж. Человек занимается аккумуляторами. Замерил на работающем двигателе. Генератор выдает 14,5 В. Заглушил. Начал заводить, опять вязнет(((. Замерил напругу, напряжение на клеммах 7,5 В. Он подключил пусковое, завелась мгновенно. У меня стоит 65-й аккумулятор. Ему всего два года. Он сказал, что для моего генератора это слишком емкий аккумулятор. Так, что зря менял стартер(((. Всем спасибо за советы)!