J4 Промывка двигателя

[Владимир2]

29.04.2014 15:36

#21

Сообщение от Anubis
Владимир2, Вообще то я про мобмл писал не Вам, а автору темы

ну-сорри,что влез в диалог....Вообще-то-когда пишут ТОЛЬКО-автору-пишут в личкуне так?

[x286]

29.04.2014 15:57

#22

Сообщение от Владимир2
Да с каустиком прокипятить-на раз все отвалится ненужное

А это как?
Ультразвук канешна поможет, но хочется то без разборки....

[Владимир2]

29.04.2014 16:21

#23

Сообщение от x286
А это как?

да уже забраковали-слишком жесткий метод...

[Эсер]

29.04.2014 16:22

#24

Сообщение от x286
А это как?

А никак, голову разъест. Только не для алюминия и его сплавов можно применять.

[Владимир2]

29.04.2014 16:26

#25

x286, вот-с какого то форума
кароче, покупаете в ленте ШУМАНИТ-это средство для чистки газовых плит и металлических поверхностей от нагара. нагар от гбц слоями отваливается, аж алюминий пениться начинает. потом водой смыть. только работайте в резиновых перчатках-штука ядовитая очень! это мне Павлик посоветовал. действительно работает. гбц как новая будет.

[x286]

29.04.2014 17:10

#26

Может для начала попробовать промыть 5-минутками и маслом промывочным? Ну раза 3-4 подряд...

[x286]

06.05.2014 09:41

#27

Решил что лучше промыть маслом с 5-минуткой, и постоянной заменой после 1000 км.
Т.е. план действий вижу таким:
1. Сливаем старое масло, заливаем масло для промывки + 5 минутку и сливаем
2. Заливаем нормальную синтетику (Решил не изобретать и залить то что рекомендует производитель, а именно Шелл 5в40 или 0в40)
3. При пробеге под 1000 км смотрим состояние => если грязное то меняем с промывкой
И так до тех пор пока при пробеге в 1000 км не будет вменяемого результата при проверке масла.

[усатый]

06.05.2014 09:50

#28

x286,
Производитель может много чего советует,у него бабло с шелом в долях.Думай сам,у тебя голова на плечах,не для того что бы ей только кушать.Масло можно по параметрам найти и лучше,чем шелл.Промывка маслом,та же веретёнка,это миф для первобытных.Я за свою практику снимал и разбирал много двигателей,и только вручную можно отмыть нормально,сидишь и трёшь,корщёткой или ещё чем нибудь.Всё что советуют,то же действует,в малой или большей степени.Вот после таких действий надо промыть от грязи.А от наслоений в движке,повторюсь, уже поможет только руки и разборка.

[imart]

06.05.2014 10:12

#29

Сообщение от x286
Решил что лучше промыть маслом с 5-минуткой, и постоянной заменой после 1000 км.
Т.е. план действий вижу таким:
1. Сливаем старое масло, заливаем масло для промывки + 5 минутку и сливаем
2. Заливаем нормальную синтетику (Решил не изобретать и залить то что рекомендует производитель, а именно Шелл 5в40 или 0в40)
3. При пробеге под 1000 км смотрим состояние => если грязное то меняем с промывкой
И так до тех пор пока при пробеге в 1000 км не будет вменяемого результата при проверке масла.

План сурьёзный, но не эффективный и затратный. Купи лучше хай-джировской промывки для двигла (можно взять для сильнозагрязнённого), выполни все действия по инструкции и будет тебе счастье.

[Эсер]

06.05.2014 10:57

#30

Сообщение от Владимир2
x286 ШУМАНИТ- , аж алюминий пениться начинает.

Еще бы ему не пениться, это же щелочь, алюминий разъедает.
Такими средствами можно чистить валы, шестеренки, цепи и прочие железки. А для алюминия из химии только что-нибудь кислотное подойдет, вот только я не уверен, что такое его сможет отчистить.

Попробуй все-таки очистителем карбюратора и клапанов, на Москвиче крышка ГБЦ у меня хорошо отчистилась, но тряпочкой потереть пришлось слегка.