Хёндай после Рено.

[DJ.Vata]

29.11.2014 22:18

#111

Сообщение от chernenko
А вот на текущей даже с круизом в РБ заметно тяжелее ехать

почему?

[randr79]

30.11.2014 20:35

#112

Сообщение от Renaultanin
Меня ещё интересует расположение педали газа.Напольное.Не причиняет неудобств по сравнению с подвесной?

Уже многие ответили, но все равно выскажусь.
Кроме некоторого количества песка в основании педали, которое иногда приходится вычищать автопылесосом, никакой разницы не чувствую. Вообще никакой!

[sp3]

30.11.2014 21:01

#113

Сообщение от randr79
Меня ещё интересует расположение педали газа.Напольное.Не причиняет неудобств по сравнению с подвесной?

для меня наоборот удобней, например летом(зимой в дальняк) в сланцах

[а050мр]

30.11.2014 21:48

#114

Сообщение от DJ.Vata
У меня на ж3 при разовом пробеге в 350км и больше по трассе тоже нога правая устает держать ее в одном положении все время. Круиз хочется) Следующую машину без круиза не возьму это точно )

а как же я по 3100 в одну сторону езжу?

[а050мр]

30.11.2014 21:49

#115

Сообщение от chernenko
У вас условия эксплуатации совсем другие. Более тяжелые. И снег и морозы. Не сравнить с нашей широтой.

снег на ботинках и в москве есть и он таит когда нога под печку попадает,а потом ночью замерзает уж..
а вообще машина ведь рассчитана... и даже дилер есть в Уренгое...

[DJ.Vata]

30.11.2014 23:20

#116

Сообщение от а050мр
Сообщение от DJ.Vata
У меня на ж3 при разовом пробеге в 350км и больше по трассе тоже нога правая устает держать ее в одном положении все время. Круиз хочется) Следующую машину без круиза не возьму это точно )
а как же я по 3100 в одну сторону езжу?

Ну я не говорю что я не могу проехать, просто после этого пробега становится не очень комфортно правой ноге если дорога свободная и едешь в одном режиме все время. Если приходится педалировать то нога не устает)

[Katherine]

01.12.2014 01:37

#117

Напольная педаль намного удобнее. Вытягиваешь ногу - и тебя как будто поддерживают. У меня на трассе от подвесной педали нога уставала очень сильно, в постоянном напряжении приходилось держать, чтобы не соскользнула или ещё чего, а на напольной педали как на подставке, так что очень удобно. Из минусов - грязь, стекающая вниз. Тут не поспоришь.

[chernenko]

01.12.2014 08:12

#118

Сообщение от а050мр
снег на ботинках и в москве есть и он таит когда нога под печку попадает,а потом ночью замерзает уж..
а вообще машина ведь рассчитана... и даже дилер есть в Уренгое...

Я к тому, что у вас эта проблема ощущается острее чем у нас.

[chernenko]

01.12.2014 08:36

#119

Сообщение от DJ.Vata
почему?

Я отношу это к более жесткой подвеске. К прыгучей задней и к более раннему пробитию передней. В городе и при езде на 200 км этого не замечаешь, а на 1000 когда едешь, то усталость накапливается сильнее чем на J4.
Может просто старею.

[Ильич]

01.12.2014 11:10

#120

Сообщение от DJ.Vata
У меня на ж3 при разовом пробеге в 350км и больше по трассе тоже нога правая устает держать ее в одном положении все время. Круиз хочется) Следующую машину без круиза не возьму это точно )

По своему опыту могу сказать что многое от обуви зависит. Раньше не было чтоб нога уставала, но летом купил обувь новую, что то типа мокасин с толстой спортиной подошвой, так в них долго ездить нога устает. Я если планирую дальние поездки одеваю другую обувь. А если конкретно далеко, то сандали одеваю в машину чтоб жарко не было, не зимой конечно, но до +5/+10 нормально.