А как же тяжёлая эксплуатация машины.Россия и есть это.Прочитал много о АКПП перед заменой масла,везде пишут лучше менять масло на 40-50 тыс.км. или раз в два года,причём полностью,а не частично.У нас залита минералка,исключение только синтетика,там пробеги АКПП больше.А про гарантию,уверяю вас официалы всячески отмажутся,от дорогостоящего ремонта,на это у них найдётся очень много веских доводов.Я делаю сам и для себя.Много раз сталкивался с их сервисом,и особого доверия им нет.
Сообщение от pyo165
А как же тяжёлая эксплуатация машины.Россия и есть это.Прочитал много о АКПП перед заменой масла,везде пишут лучше менять масло на 40-50 тыс.км. или раз в два года,причём полностью,а не частично.У нас залита минералка,исключение только синтетика,там пробеги АКПП больше.А про гарантию,уверяю вас официалы всячески отмажутся,от дорогостоящего ремонта,на это у них найдётся очень много веских доводов.Я делаю сам и для себя.Много раз сталкивался с их сервисом,и особого доверия им нет.
Ну наверное прошли те времена когда можно было все "спускать на тормозах" и если есть реальная поломка им,официалам, выгоднее поменять или ремонтировать - это ихние деньги они так зарабатывают...
Они то готовы денег заработать на ремонте или замене,но одно НО,если это признают гарантийным случаем,то им проплатит ХУНДАЙ.Но им выгоднее проплату взять с клиента(вот это их хлеб)Решает всё инженер по гарантии.Я уже сталкивался с этим,и пришлось немного побадаться.Дело было не очень дорогостоящее,я отжал.Кстати было тема по моему про радиатор,человек с ними чутли не судился,по началу официалы даже машину не хотели отдавать,типа сделали,а случай под гарантию не попадает,платите.
Сообщение от pyo165
Они то готовы денег заработать на ремонте или замене,но одно НО,если это признают гарантийным случаем,то им проплатит ХУНДАЙ.Но им выгоднее проплату взять с клиента(вот это их хлеб)Решает всё инженер по гарантии.Я уже сталкивался с этим,и пришлось немного побадаться.Дело было не очень дорогостоящее,я отжал.Кстати было тема по моему про радиатор,человек с ними чутли не судился,по началу официалы даже машину не хотели отдавать,типа сделали,а случай под гарантию не попадает,платите.
Ну радиатор конечно всегда спорная деталь - так как возможны механические повреждения, а если силовой агрегат - тут уже трудно отмазаться если все ТО пройдены и уровни все в норме.
Пример.Проблема с коробкой ,обращаемся к дилеру.При осмотре обнаруживают маленькую вмятину на основном радиаторе от камня(там же находится и радиатор АКПП) ,всё перегрев коробки вы попали.Не исключено,что официалы сами эту вмятину специально сделают.Тоже относится и к двигателю.Накрылся катализатор(не тот бензин заливаете).Был у меня один случай ,обратился с проблемой АБС,результат крысы перегрызли провод АБС на переднем колесе.Показали мой гемор,решил отказаться от их услуг,что бы всё самому качественно соединить и заизолировать.Приехал домой,снял подкрылок,всё соединил,одел в кембрик и гофру,начал собирать,и обнаружил дырку от шила в пыльнике шруса,не крыса явно,дырка в складке в низу,одна,я об этом писал.А при сьёме подкрылка,и осмотре они ЭТОГО НЕ ОБНАРУЖИЛИ.Ещё пример,у нашего уважаемого одноклубника стоит камера в машине,и ТО записалось в автоматическом режиме.В результате ,было ТО с заменой жидкости в тормозной системе ,жидкость не меняли ,показал, запись,человек дилеру, обратился с претензией.Не буду дальше писать, тема была.А вы говорите дилеры.Конечно дело личное, но я доверяю только своим рукам .Хотя есть и нормальные сервисы,где делают всё на совесть,но где их найти.Самое простое поменять масло,фильтр,фильтр салона,Типа проверить и смазать тормозную систему(медная смазка)клеммы аккумулятора.Только вот эту жидкость после ТО я не видил не где.У нас,что важно,чтобы печать ТО поставили,и ладно..Вот она ГАРАНТИЯ.
Сейчас поставил,для эксперимента старую ,штатную жидкость и новую,в морозилку (-18- -2..),так старая оказалась более жидкая на проверку(визуально),а какай вывод сам не знаю?Будем думать...
Сообщение от pyo165
Пример.Проблема с коробкой ,обращаемся к дилеру.При осмотре обнаруживают маленькую вмятину на основном радиаторе от камня(там же находится и радиатор АКПП) ,всё перегрев коробки вы попали.Не исключено,что официалы сами эту вмятину специально сделают.Тоже относится и к двигателю.Накрылся католизатор(не тот бензин заливаете).Был у меня один случай ,обратился с проблемой АБС,результат крысы перегрызли провод АБС на переднем колесе.Обратился к официалам.Показали мой гемор,решил отказаться от их услуг,что бы всё самому качественно соединить и заизолировать.Приехал домой,снял подкрылок,всё соединил,одел в кембрик и гофру,начал собирать,и обнаружил дырку от шила в пыльнике шруса,не крыса явно,дырка в складке в низу,одна,я об этом писал.А при сьёме подкрылка,и осмотре они ЭТОГО НЕ ОБНАРУЖИЛИ.Ещё пример,у нашего уважаемого одноклубника стоит камера в машине,и ТО записалось в автоматическом режиме.В результате ,было ТО с заменой жидкости в тормозной системе ,жидкость не меняли ,показал, запись,человек дилеру, обратился с претензией.Не буду дальше писать, тема была.А вы говорите дилеры.Конечно дело личное, но я доверяю только своим рукам .Хотя есть и нормальные сервисы,где делают всё на совесть,но где их найти.Самое простое поменять масло,фильтр,фильтр салона,Типа проверить и смазать тормозную систему(медная смазка)клеммы аккумулятора.Только вот эту жидкость после ТО я не видил не где.У нас,что важно,чтобы печать ТО поставили,и ладно..Вот она ГАРАНТИЯ.
Если так подходить ко всему - то нужно быть как минимум специалистом по всем предметам которыми мы пользуемся, может поэтому у нас и сервис нормально не развивается, потому,как практически все мы стараемся починить и обслужить своими силами. Низачто не поверю,что нет нормальных специалистов у дилеров и что все они злодеи хотят нам навредить, просто всплывает только негатив-а весь позитив - это само собой. Я например ниразу не ругался, всегда присутствовал при машине и все ок.