J3 "Паук" (настроенный выпускной коллектор)

[Max 131]

10.04.2013 12:45

#121

Сообщение от Дмитрий К.
Лучше как можно скорее это сделать.

У Тебя так же сделано? И ещё вопрос разница есть в самих датчиках или они одинаковые?

[KDM]

10.04.2013 12:49

#122

Сообщение от Max 131
У Тебя так же сделано? И ещё вопрос разница есть в самих датчиках или они одинаковые?

Да, я так же наращивал провода.
Датчики одинаковые!

[Max 131]

10.04.2013 12:51

#123

Сообщение от Дмитрий К.
Да, я так же наращивал провода.
Датчики одинаковые!

Спасибо! Мож сегодня и сделаю!

[KDM]

10.04.2013 12:58

#124

Сообщение от Max 131
Спасибо! Мож сегодня и сделаю!

Правильно.
Там 4 провода. Два провода разного цвета, а ещё два одного цвета.
Сматывай их спокойно по цвету.

[Alexavdfrei]

10.04.2013 13:00

#125

Сообщение от Max 131
И ещё вопрос разница есть в самих датчиках или они одинаковые?

Внешне одинаковые,но дают разные показание,менять местами их лучше не надо.
Нельзя наращивать провода у самих датчиков,если что)

[Max 131]

10.04.2013 13:27

#126

Сообщение от Alexavdfrei
Внешне одинаковые,но дают разные показание,менять местами их лучше не надо.
Нельзя наращивать провода у самих датчиков,если что)

Так я теперь не знаю какой датчик стоит(скорее всего второй). Нужно первый вкрутить? И почему нельзя нарастить провода?(не думаю, что сопротивление на много вырастет)

[Alexavdfrei]

10.04.2013 19:00

#127

Сообщение от Max 131
Так я теперь не знаю какой датчик стоит(скорее всего второй). Нужно первый вкрутить? И почему нельзя нарастить провода?(не думаю, что сопротивление на много вырастет)

Первая лямба для меня это которая отвечает за смесеобразование( идет до катализатора),вторая лямбда которая в приемной трубе находится.Провода на датчике нельзя наращивать потому что датчик будет выдавать неправильные показания(немножко врать будет).
Если есть возможность напиши каталожный номер датчика(на нем написано) который у тебя вкручен и тогда узнаем он или нет.

[Max 131]

10.04.2013 20:47

#128

Сообщение от Alexavdfrei
Первая лямба для меня это которая отвечает за смесеобразование( идет до катализатора),вторая лямбда которая в приемной трубе находится.Провода на датчике нельзя наращивать потому что датчик будет выдавать неправильные показания(немножко врать будет).
Если есть возможность напиши каталожный номер датчика(на нем написано) который у тебя вкручен и тогда узнаем он или нет.

Выкрутить пока нет возможности. Много тем перерыл - датчики оба одинаковые, а показания дают разные если стоит кат!

[Alexavdfrei]

11.04.2013 07:59

#129

Сообщение от Max 131
Выкрутить пока нет возможности. Много тем перерыл - датчики оба одинаковые, а показания дают разные если стоит кат!

Номера у них разные и стоят они по разному)Вам виднее)

[Max 131]

11.04.2013 14:11

#130

Сообщение от Alexavdfrei
Номера у них разные и стоят они по разному)Вам виднее)

На мою бьется:
39210-22610 - датчик двигателя кислородный - 2079,60р.
39210-22620 - датчик кислородный после катализатора - 2075,77р.
замена у обоих - Bosсh 0258986627 - 1713,04р.
Не думаю, что у родных есть принципиальная разница.