J3 "кашица" под крышкой радиатора

[kostik]

05.01.2008 21:21

#1

ВСЕХ ЭЛАНТРОВОДОВ С НОВЫЙ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ!!! Желаю всем понижения цен на бензин!Ну а теперь по теме.Летом приобрёл "Элу".Через месяц решил поменять антифриз.Открыл сливную пробку и ахнул-сливалась "ржавая вода".Не знаю,что было залито у прежнего хозяина(хотя каялся,мол 2 зимы без проблем),но промывал раз 5 и всё равно сливалась желтого цвета жидкость.У меня сливалось тока литра 3,вместо 6 (как написано в паспорте).Я развёл антифриз до -30 и залил как раз 3 литра свежачка.Вроде всё ничего.Но у нас в Карелии щас ночью -23.Я утром прихожу,завожу(кстати заводиться без проблем,хотя и АКБ дохлая),машина прогревается ,но дует хол. воздух.Через час пришел,завёл-и начал потихоньку воздух нагреваться.Я так понял,прихватило краник печки.Если прихватило,значит где-то ледок есть.Сеня пришёл утром,мороз такой же, уровень масла в норме.Снял крышку с расширительного бачка,из шланга вылилась жидкость,снял крышку радиатора-кашица,я отвёрткой эту кашицу сдвинул,смотрю,дальше вроде жидкость нормальная,а проехал км.5 открыл заливную крышку-белая эмульсия.Вытер насухо крышку.Целый день ездил,приехал на стоянку,открыл-нормальная крышка,никаких следов накипи,в движок глянул-никакой пены и уровень ожл.жид. в норме.У МЕНЯ ТАКОЙ ВОПРОС :откуда могла появиться белая эмульсия на крышке и ЕСТЬ ЛИ ВСЁ-ТАКИ СЛИВНАЯ ПРОБКА НА БЛОКЕ.Хочу ПОЛНОСТЬЮ заменить антифриз.Я так подозреваю,у стар.хоз. была залита вода(типа на продажу) и разбавил эту воду (ведь 3 литра не слилось) антифризом -30.Получилось 6 литров -15.А на улице -23. Боюсь ,как бы не разорвало прокладку ГБЦ,а то и сам ГБЦ.Вот такая история...

[Лисс]

05.01.2008 21:59

#2

Такая же хрень была у меня на Волге. С радиатора слил, а с блока не получилось - так сколько не промывал радиатор, в итоге, в расширительном бачке была все равно ржавая муть. Так что ищи сливную пробку на блоке - загони на эстакаду и ищи в низу блока,сливай,промывай,меняй. Эта жижа опасна не только пониженной морозостойкостью, но и агрессивностью к металлу ГБЦ.

[Gardener]

05.01.2008 22:03

#3

Можно промыть несколько раз дистилированной водой, затем слить 3 л и залить 3 л. концентрата (который нужно разводить 1:1). Но для этого нужен теплый гараж.

[zura]

20.07.2009 16:51

#4

UP
Так что же это за загадочная эмульсия? Каким образом она образуется в радиаторе???

[Malmal]

21.07.2009 00:11

#5

Сообщение от zura
Так что же это за загадочная эмульсия? Каким образом она образуется в радиаторе???

Может народ там геркулес варит???

[zura]

21.07.2009 09:58

#6

Сообщение от Malmal

Может народ там геркулес варит???

Нет, эта эмульсия похожа на накипь от мяса :) Только гуще ))) Наверное баранину варят курдюжную )))

[Serg_Kr]

03.08.2009 08:09

#7

1.Ващето, на 2 машинах, что у меня были (ваз 21099 и ваз 2115) ржавый цвет тосола был предвестником смерти помпы (водяного насоса) не хочу сказать что и тут тот же будет эффект, но обрати внимание на вод. насос.
2.можно попробовать выгнать ОЖ из системы кратковременными прокрутками стартера - помпа будет прогонять ОЖ.

[ridik]

03.08.2009 19:26

#8

1.Ващето, на 2 машинах, что у меня были (ваз 21099 и ваз 2115) ржавый цвет тосола был предвестником смерти помпы (водяного насоса)
Вообщето тосол не может стать ржавым из-за помпы, а вод помпа выйти из строя из-за ржавого тосоло-только в путь.
А кашица под крышкой радиатора вероятнее всего означает наличие ГСМ в системе охлаждения.Может из системы смазки давит в рубашку охлаждения, а может прокладки ставили на смазку "чтобы не пригорала".