J4 Доработка системы фильтрации

[Сергей153]

02.09.2009 09:08

#21

Mr. BroNzeR, +1000, тоже бесят эти пустые комментарии: зачем это надо, лишнее выкидывание денег. Мне, например, интересно почитать о переделках, что-то новое для себя подчеркнуть, чем-то мож и воспользоваться.

[pyo165]

02.09.2009 11:27

#22

Сегодня замерил температуру на входе в коробку фильтра,на прямом поступлении из бампера.С утра,погода +16 ,в салоне + 21,не заводя на входе +17.5,завёл поехал +17.5.Проехал немного движок прогрелся температура подросла,при езде +20,+25,при остановках в пробках +40,+50.Замеры производил электронным термометром на батарейках,показывает часы,температуру в салоне и за бортом.(часы во время замера врут)Взял из дома,показывает температуру на кухне и за окном(очень удобно,датчик выкинут в окно).Датчик который идёт за борт на длинном проводе вставил через патрубок в коробку фильтра,сам термометр временно положил на торпеду.Фото идут по очерёдности как описывал.Сей час собрал всё как было,резонатор,штатная приёмная труба.Посмотрим что покажет со штаткой.Кстати при монтаже снимал аккумулятор,все показания сбрасывались,после установки( доработанной)расход показывал 11.8-12.5 литров на сотню,по городу и пробкам,в Питере сейчас их хватает.До этого на стоке с обычным фильтром,при сбросе одометра было 13-15,езжу не очень спокойно.

[Shaman2]

02.09.2009 12:16

#23

Сообщение от pyo165
в комплексе и нулевик и перепроршивка и выпуск и... Нулевик и перепрошивка присутствуют,дело до выпуска ещё дойдёт,не всё сразу.

Я что-то пропустил или J4 уже перепрошивают?

[pyo165]

02.09.2009 12:17

#24

У меня перепрошита,без отключения второго датчика кислорода.Добавлено 12-13 лошадок.

[pyo165]

02.09.2009 19:41

#25

Продолжение замеров.Ехал с работы,поставлен стоковый воздухозаборник и резонатор,завёл,на улице +24,в коробке фильтра +24,во время движения +30,+35.В пробке и во время остановки мгновенно нагревается до +45,+55 градусов.Вывод на стоке нагревается на +11 выше окружающего воздуха,на доработанном на +7.5 и на скорости остывает до окруж.воздуха.Минус на доработанном есть,можно словить гидроудар,плюс,воздух холодней,но не на много.Ещё денёк поезжу на стоке,сравню расход топлива.Может сток и оставлю,разница не очень большая,а риск хапнуть воды есть.

[Fr33]

02.09.2009 22:30

#26

Есть конечно вариант вывести воздухозаборник на капот, но это уже слишком заморочено:)

[REX9895]

03.09.2009 08:31

#27

Сообщение от pyo165
Добавлено 12-13 лошадок

на стенде мерилось???

[pyo165]

03.09.2009 10:10

#28

На стенде не мерил,только попомером.В Питере всего один стенд,где меряют авто с автоматической коробкой и то за городом и работают они только по будням с 10 до 18, пока ни как к ним не выбраться.ссылка

[Fr33]

03.09.2009 16:38

#29

Один чип вряд ли столько даст. Обычно чип+прямоток+нулевик дает такое кол-во л.с. Уже не раз это подтверждалось разными тюнинг-проектами, почитайте хотя бы журнал Тюнинг-Эксперт.
Вобще могу ошибаться, так что прошу не нападать.

[pyo165]

03.09.2009 17:35

#30

Когда замерю отпишусь.А так за что купил,за то и продаю. А пишут вот что. ссылка ссылка