Audi Q5

[Biz]

11.10.2009 12:13

#11

Сообщение от Silver arrow
Есть пауза, примерно 1 секунда, но это от нажатия на газ до включения передачи при трогании с места

Это и есть время на раскрутку турбины, я тоже думал, что виновата АКПП, а потом прокатился на бензиновой атмосферной версии и понял - турбина. Про проверку уже писал:

Сообщение от Biz
Если трогаться с двумя ногами (одна на тормозе, вторая на газе), то машина выстреливает сильнее

Сообщение от Silver arrow
двигатель всегда на высоких оборотах

Вот-вот, и турбина всегда в рабочем режиме.

[Silver arrow]

12.10.2009 21:34

#12

А может все-таки робот виноват? Судя по статьям и отзывам о роботах, например, Тойота Королла тяжело стартует при движении в гору, а Форд Фьюжн даже на ровной поверхности еле разгоняется, секунд 19 до 100-ни. Ведь целых 3 секунды (Q5)! Многовато!

[Biz]

12.10.2009 22:58

#13

На Q5 не робот.

Сообщение от Сергелантра
Стоит 7-ми ступенчатый робот, аналог Вагеновской DSG.

Это коробка с 2-мя сцеплениями (на четные и нечетные передачи), это круче, чем гидромеханика. Разгон идет непрерывно, даже во время переключения передач. А роботов на дешевые машины ставят.

[Silver arrow]

13.10.2009 19:31

#14

Про DSG я в курсе В общем, понятно, че-то не так с этой Q5. Брать не стоит...

[Biz]

13.10.2009 22:51

#15

Сообщение от Silver arrow
Брать не стоит.

Да, лучше несколько Сант за эти деньги взять.

[Сергелантра]

14.10.2009 10:02

#16

Сообщение от Biz
Да, лучше несколько Сант за эти деньги взять.

Не, лучше Махаву.

[Skuller]

05.12.2009 21:02

#17

Сообщение от Silver arrow
Тойота Королла тяжело стартует при движении в гору

В Тойоте ваще тупой робот. Я ездил на ней ~2 месяца и понял что со светофора поганять на ней проблемно. А на обгоне ваще катастрофа