Автомобили марок Hyundai и Kia в будущем будут
кардинально отличаться друг от друга по дизайну,
что позволит еще больше развести два бренда по
разным сегментам рынка. Об этом изданию Autocar
рассказал главный дизайнер всех подразделений
обеих компаний Петер Шрайер.
По его словам, новая дизайнерская политика
начнет реализовываться через 2-3 года, что
позволит охватить еще более широкую клиентуру. В
качестве примера Шрайер назвал Volkswagen Golf и
Audi A3, которые, несмотря на общую платформу,
имеют разную целевую аудиторию.
Главный дизайнер также добавил, что
дифференциация двух брендов затронет не только
внешний вид автомобилей, но и их технические
особенности и функциональность. Kia уже идет в
правильном направлении, разве стоит менять
курс?, — заявил Шрайер, отметив при этом, что
Hyundai, напротив, обязательно поменяется.
По словам Шрайера, фирменные струящиеся линии
Hyundai получат новый импульс. Однако такой
подход затронет лишь форму автомобилей, а не их
пропорции. Мы создадим фирменный дизайн как у
Kia, дизайн, который будет узнаваем во всем мире.
У нас сложная производственная линейка, однако
мы выстроим иерархию, — рассказал Шрайер. По
словам главного дизайнера, качество, стиль и
узнаваемость передней части уже есть у
автомобилей Hyundai. Теперь же работа предстоит
над шестиугольной решеткой радиатора, которая,
благодаря новым манипуляциям, станет поистине
узнаваемой.
Источник mail.ru
4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.
машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
А мне почему-то стиль Шрайера не очень нравится. Не хотелось бы, чтобы в Hyundai повторяли подход, который сейчас сделан в Киа. Последние поколеия сида и оптимы снаружи еще терпимы, а вот внутри как-то не очень.
Imho конечно :)
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Сообщение от eska
А мне почему-то стиль Шрайера не очень нравится. Не хотелось бы, чтобы в Hyundai повторяли подход, который сейчас сделан в Киа. ... а вот внутри как-то не очень.
А Шраер и дизайном салона занимается? Я думал только кузов, ну в смысле внешний облик... Салон это да: покупаем часто за внешний облик, а при эксплуатации дело имеем всё-таки с салоном, с внутренним дизайном :)
Сообщение от eska
А мне почему-то стиль Шрайера не очень нравится. Не хотелось бы, чтобы в Hyundai повторяли подход, который сейчас сделан в Киа. Последние поколеия сида и оптимы снаружи еще терпимы, а вот внутри как-то не очень.
Imho конечно :)
А мне наоборот дизайн kia больше по душе приходится, нежели hyundai. От оптимы вообще кайфую, до сих пор думаю о ней как о следующем авто, хотя в планах паркетник или джип.
4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.
машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
eska, ilya____, +100000
слабое место в продукции концерна - подвеска.
Оптима внутри напоминает БМВ 90-х
В принципе Хёндэ - корейский Мерседес, КИЯ - корейский БМВ
Решетки радиаторов,настройки подвески намекают на это.ИМХО