Тоёта запрещает поставщикам работать с Хёндэ

[xpo]

18.06.2006 07:26

#1

Тоёта хочет призвать японские фирмы, занимающиеся производством комплектующих, не поставлять что-либо Хёндэ, потому что для нее это опасный конкурент. К сожалению, во многих фирмах (например, Denso или Aisin) есть ее доля участия, поэтому их легко нагнуть. Забавно, что ревность Тоёты направлена только на Хёндэ, хотя те снабжают очень многих автопроизводителей.

На более подробный пересказ сегодня уже не будет времени.
Источник: Japan Information Network, ссылка

[Biz]

18.06.2006 11:57

#2

Сообщение от xpo
Забавно, что ревность Тоёты направлена только на Хёндэ, хотя те снабжают очень многих автопроизводителей.

Забавно будет, если они откажутся поставлять комплектующие Тойоте и будут поставлять только Хёндэ.

[3-D]

20.06.2006 23:44

#3

А поставщики радиаторов наверняка подкуплены Тоётой :)

[bobr gls]

21.06.2006 10:34

#4

Сообщение от Biz
Забавно будет, если они откажутся поставлять комплектующие Тойоте и будут поставлять только Хёндэ.

Я, кстати, так бы и сделал. Ну а что за нафиг, тем более, что у них, как нуписано выше, клиентов много... Тойота может себя загнать такими действиями в ситуацию, когда от них действительно откажется пара-тройка интересных поставщиков, а это сильно отразится на качестве продукции...

[xpo]

21.06.2006 10:40

#5

Сообщение от bobr gls
Я, кстати, так бы и сделал. Ну а что за нафиг, тем более, что у них, как нуписано выше, клиентов много... Тойота может себя загнать такими действиями в ситуацию, когда от них действительно откажется пара-тройка интересных поставщиков, а это сильно отразится на качестве продукции...

Ну, АКПП Aisin стоит на половине машин мира, причем тут именно Хендэ?
Да и с правовой стороны странно: чтобы что-то диктовать надо иметь контрольный пакет.

[xpo]

05.07.2006 15:12

#6

Прошу великодушно простить: забыл, что новость так и осталась без перевода для англо-нечитающих.

Вот он:

• Один из крупнейших мировых автопроизводителей, японский концерн Toyota, призвал своих поставщиков автокомплектующих отказаться от сотрудничества с южнокорейской компанией Hyundai, занимающей в табели о рангах глобального автопрома шестое место, поскольку видит в ней наиболее опасного конкурента.

Остров Кюсю, за которым давно уже закрепился эпитет автомобильный, отличает самое большое в стране Восходящего солнца количество сборочных заводов и производственных площадок компаний, специализирующихся на выпуске запчастей для японских машин. Около 30% поставщиков запчастей сгруппировавшихся на этом сравнительно небольшом участке суши так или иначе связаны с компанией Toyota. Остров расположен вблизи юго-восточного побережья Южной Кореи, где базируются Hyundai и другие автопроизводители и ежегодно выпускается не менее 1,65 млн транспортных средств. Корейцы не преминули воспользоваться выгодным соседством: компания Hyundai начала использовать в производстве своих моделей запчасти подрядчиков, работающих с Toyota.

Крупнейший японский производитель усмотрел в поступке хитрых конкурентов явную угрозу для своего бизнеса. Многие виды запчастей производителям помогали разрабатывать именно специалисты Toyota, поэтому ее руководство считает, что продажа таких запчастей Hyundai, мягко говоря, не этична. Вообще, Toyota выгодно сотрудничество подрядчиков со сторонними компаниями, поскольку это ведет к удешевлению комплектующих; в свое время корпорация уже пошла по пути совместного использования запчастей с конкурентами, такими как Honda и Mitsubishi. Однако на этот раз японцы, похоже, откажутся от скидки на запчасти, ради того, чтобы насолить Hyundai.

Ситуация, сложившаяся вокруг истории с запчастями, в очередной раз подчеркивает, что Toyota уже не рассматривает General Motors в качестве основного своего конкурента. Активно развивающийся корейский автопром вызывает у японцев гораздо больше опасений. Руководители компании Toyota намерены обратиться к поставщикам запасных частей и автокомплектующих и настойчиво попросить их не продавать свои изделия Hyundai и готовы даже дать откат своим партнерам, если последние откажутся от сотрудничества с корейцами. В противном случае Toyota пойдет на жесткие меры и может избавиться от принадлежащего ей пакета акций данных производителей запчастей.


Источник: ссылка

[dimh]

12.07.2006 12:24

#7

Офф: Ну наконец-то кто-то правильно по-русски написал Тоёта, а не тупую кальку с англоязычного названия!
Кстати, как Мицубиси перешел под крыло америкосов (вроде было такое - не уверен), почему-то в рекламе всё чаще говорят Мицубиши. А почему не Митсубиши уж тогда?
Конец Оффа. Сорри.