J4 Цепь ГРМ, гидро - натяжитель цепи, замена.

[Hotab]

30.01.2013 23:30

#361

Евгений О., а как понять это, что должно быть 11 звеньев, а есть 13, и значит перескок 4 зуба? Как такая цифра вышла?

[Евгений О.]

30.01.2013 23:30

#362

Сообщение от alexsandr1
ошибка P0016

Ну это несовпадение показаний датчиков валов. Скорее всего, проскочили оба вала по 2 зуба.

[Hotab]

30.01.2013 23:33

#363

alexsandr1, машина какого месяца 08 года выпуска? (Узнать можно забив свой ВИН сюда ссылка)

[karelets]

03.02.2013 17:58

#364

вечер добрый
подскажите так должны находится метки распредвалов как на фото при нахождении каленвала в "0" 1 поршень в вмт
ссылка

[alexsandr1]

04.02.2013 12:49

#365

Сообщение от karelets
вечер добрый
подскажите так должны находится метки распредвалов как на фото при нахождении каленвала в "0" 1 поршень в вмт
ссылка

я не специалист сам три дня искал метки на цепи тока сегодня завелся ,,,,,,,,,,,РИДИКУ Огромное спасибо,,,,,,,,,,, но помоему выпускной вал или левая шестерня немного перескочила где-то на два зуба,

[Евгений О.]

04.02.2013 12:50

#366

Сообщение от karelets
подскажите так должны находится метки распредвалов как на фото

Хз, с такого ракурса не очень видно. Нужно приложить линейку к привалочной плоскости передней крышки двигателя и тогда она должна торцом точно попадать в метку. Когда цепь растянута, то правильно совместить метки вообще большая проблема. Имхо, мне кажется, что метки на 1 зуб не совпадают. Я бы поэкспериментировал - переставить выпускной вал на 1 зуб против часовой стрелки и посмотреть как будет работать. При несовпадении меток на 1-2 зуба двиг будет работать, но при холодном запуске "дристать" в выхлопную - то есть выхлоп будет неодинаковой силы и неритмичный. Нужно попробовать холодный запуск так как есть на фото и потом с переставленным зубом. В том положении, где будет дристать меньше, и оставить в конечном итоге. В общем нужно пробовать варианты, так как с сильно растянутой цепью традиционные способы выставления меток могут не срабатывать.

[alexsandr1]

04.02.2013 12:51

#367

Сообщение от Hotab
alexsandr1, машина какого месяца 08 года выпуска? (Узнать можно забив свой ВИН сюда ссылка)

Самое прикольное натяжитель нового образца !!!!!!!!!!!!!!!!!

[alexsandr1]

04.02.2013 12:54

#368

Евгений О., У меня перескок на впускном валу был 3 зуба на выпуске все окей было хотя на фото по другому

[Евгений О.]

04.02.2013 13:18

#369

Сообщение от alexsandr1
У меня перескок на впускном валу был 3 зуба на выпуске все окей было хотя на фото по другому

Ну получается, что 1 зуб уже скомпенсировался растяжкой цепи.

И в тему, извиняюсь не сразу увидел пост

Сообщение от Hotab
Евгений О., а как понять это, что должно быть 11 звеньев, а есть 13, и значит перескок 4 зуба? Как такая цифра вышла?

В одном звене - 1 зуб и 1 зуб в междузвенной смычке, то есть 2 звена + 2 смычки - итого 4 зуба. Просто иногда говорят, что звено - это каждый фрагмент, который между пальцами, а иногда считается, что звено - это то, что минимально может быть удалено при укорачивании цепи, то есть спареные два элемента. Я сторонник первого варианта.

[karelets]

04.02.2013 14:15

#370

Хм все очень интересно,у меня видно сразу что метки сбиты
но как должны стоять я даже не представляю
может кто скинет фото или чертежик схематический от руки

хотел бы так же поинтересоваться,на передней крышке в нутри это прокладка или герметик вокруг гнезда под помпу
если прокладка поделитесь нормерком пжл