 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Профессор
|
05.06.2015 12:14
а050мр, спасибо за инфу.Вчера поставил новые диски 280. Все еще раз проверил, смазал и т.д. И что вы думаете, снова греется как собака !!!! При отпускании тормоза выбег нормальный, но ГРЕЕТСЯ СИЛЬНО СУППОРТ и раб поверхность диска  Все, завтра с Володей перетряхнем все что возможно. Теперь для меня это дело чести. У кого еще версии есть ? 1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г. 2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику). 3. i-40. 2.0 4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику). 5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП. |
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 1,130
 12
 6
В клубе с 05.09.2011
|
05.06.2015 17:29
urriy, судя по сегодняшним уточнениям, я соглашусь. Думается мне, что тут уже не механическая часть виновата, а гидравлическая. Artur Papin, а ревизия сопровождалась разгерметизацией системы и последующей прокачкой? Тормозуха нормально шла? 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 28
1
В клубе с 09.04.2014
|
05.06.2015 23:33
А при замене колодок пластины направляющие (они же прижимные) менял? как вариант, они еще не разработаны и колодки из-за это плохо отходят от диска при отпускании педали.У меня такая же ситуация: заменил по кругу диски с колодками на АТЕ, перебрал все суппорта с заменой поршней, резинок, прижимных пластин и направляющих, все смазал, прокачал тормоза. Выехал на притирку дисков и колодок и машина тормозит что-то не очень, хуже чем на старых было (может пока просто не притерлись) , при остановке прощупал передние колесные диски - так они нагрелись градусов до 60, у меня такое раньше было когда поршень в суппорте закисал. Вывесил на домкрате все колеса поочередно и крутил рукой, а друг тормоз нажимал, так все нормально работает, теперь тоже сижу думаю, грешу на пластины |
|
|
|
Профессор
|
06.06.2015 02:04
bixeviorist, urriy, ребята, спасибо за инфу. Утром займемся шлангами. Что касается суппорта, то его весь перебирал, поршень и рабочая часть цилиндра в отличном состоянии. 1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г. 2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику). 3. i-40. 2.0 4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику). 5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
|
06.06.2015 02:05
Svn1249, менял на новые. Твои подозрения проверял, даже подтачивал надфилем немного колодки, хотя и так хорошо ходили в суппорте. Так что и это исключаем.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г. 2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику). 3. i-40. 2.0 4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику). 5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 280
1
3
В клубе с 05.03.2008
|
09.06.2015 22:45
Мои пять копеек...В руль не бьет и после сборки колесо нормально крутится - ИМХО это суппорт. Спереди суппорт не меняли, а просто перебрали его так? Чем смазывали направляющие? Использовали ли ремкомплект (новые резинки)? Тут нужна высокотемпературная спец смазка, остальное при нагреве превращается в пластилин или вытекают. Мог бы предположить, что весь этот бред из-за цилиндра, но он у Вас цилиндр почище чем я,,ца у кота Васьки. Вывесить колесо газовать и тормозить и смотреть, как отпускает суппорт... 
|
|
|
