 |
|
87
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
 4
В клубе с 25.01.2010
|
06.11.2013 21:29
Сообщение от базараnet
Ключ от болгарки только для задних суппортов нужен, чтоб поршень закрутить. А так нужны только стандарные ключи.
То есть, для обслуживания тормозов небходим только ключ от болгарки? 4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл. машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет... |
|
|
Академик
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
4
В клубе с 25.01.2010
|
06.11.2013 21:32
Сообщение от kvs177
Что именно закисшего в суппорте запихивать?
Ключ от болгарки не нужен,если хотите всё грамотно и без танцев с бубном поменять. А закисший суппорт тоже ключиком от болгарки будете запихивать? И как это интересно "все грамотно и без танцев с бубном поменять" по вашему? Конкретнее! 4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл. машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет... |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 46
В клубе с 23.07.2012
|
07.11.2013 08:03
Ну, если не ключом от болгарки, так можно и газовым крутнуть)) Другое дело если закис поршень, так там никакой спец инструмент не поможет. Нужно будет в любом случае включать танцы с бубном и ещё какие.
Сообщение от базараnet
Да просто утапливаются и всё, я в другой теме видел (может быть даже пост Кирилла, только там он не так подробно всё расписал) как его поставить на место. Но когда сам полез первый раз не "вкурил" куда и чем упираться. Но хорошо когда есть добрые люди и могут помочь советом. Ещё очень актуальная была бы тема про прокачку тормоза. На нашем форуме не нашел ни одной темы где бы подробно этот процесс был описан. Типа открути нажми заркути отпусти... А что открути? Штуцер... А где он... Хорошо, что в инете нашел подробно с картинкаим, так сразу всё стало на свои места))
А поршни в передних суппортах просто утапливаются, без приблуд? |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 46
В клубе с 23.07.2012
|
11.11.2013 10:08
Ну вот и всё, "разработал" суппорт. Способ Кирилла очень помог. Что могу рассказать. Чтобы суппорт вылез, включал зажигание и нажимал на педаль тормоза, предварительно вытащив внутреннюю колодку, а внешнюю оставляя на месте во избежании выскакивания поршня. Не то чтобы поршень сильно вылезал, где-то на пару сантиметров максимум, но этого хватило, чтобы его обслужить. Тобишь вогнать под пыльник смазку для суппортов. Ну и потом пару раз туда сюда и поршень заметно легче стал двигаться. Заодно обслужил направляющие поменяв на них резинки и смазав. Вот пожалуй и всё. Спасибо всем за подсказки, очень приятно получать новый опыт.
|
|
|
