J4 Шрусы для HD 2 литра

[Алексей Косовский]

02.06.2021 13:18

#101

Всем добрый день! Извините за глупый вопрос,а эта тема расписана для J4 ?!У меня просто J6 на механике и тоже проблемы с наружней гранатой,надо менять!!J4 и J6 у них вообще привода одинаковые?!)

[bixeviorist]

11.06.2021 16:43

#102

Сообщение от Алексей Косовский
Всем добрый день! Извините за глупый вопрос,а эта тема расписана для J4 ?!У меня просто J6 на...

Ну если тема называется J4 Шрусы для HD 2 литра, то тут да, про J4 всё.

[RedFalcon]

04.08.2021 09:27

#103

Добрый день. Судя по приговору механиков у меня тоже сдох внутренний шрус. Симптомы - сильная вибрация при разгоне. Начиная с 35 км/ч. Поменял на Dashi. первые 200 км все хорошо, потом опять вибрация. Менял уже дважды (за первый уже получил возврат денег . Хотелось бы совета знатоков: это все таки шрус, или возможно что-то другое. И второе: покупать оригинал (страт от 27 т.р.) или есть что-то кроме Dashi? Авторусь и Страна Автозапчастей утверждают что только 2 варианта: оригинал и Dashi. Большое спасибо!

[DeBuck]

16.08.2021 01:34

#104

Сообщение от RedFalcon
только 2 варианта: оригинал и Dashi

Dashi перебирал перед установкой, т.к. не вызывали доверия (явно Б/У, и были повреждены гребенки АБС). Мне замена шрусов не помогла, хотя вибрация у меня была не сильная... Возможно, из-за АКПП.
Думаю, Вам стоит перебрать свои старые шрусы и оценить выработку.
PS
Внутренние шрусы можно попробовать поменять местами (левый трипод с правым).
Тогда влияние выработки будет проявляться только на заднем ходе и при движении накатом.

[kgn]

03.09.2021 17:59

#105

Всем добрый день. Hyundai Elantra 2007 2.0 АКПП. Начал сопливить пыльник наружнего правого шруса. На сервисе сразу предупредили, вероятность нормального снятия шруса для замены пыльника крайне мала. Нужно готовиться к замене либо шруса либо привода.
Начал готовиться. Заказал GSP 824055 наружний шрус, вроде по параметрам бьет. цена в районе 4000.
Так же предложили привод в сборе gsp 224076 правый, цена в районе 7000 - 8000. Пока решил с приводом не заморачиваться.
Кто то может подсказать номерок нормального пыльника наружного, на случай если все же удастся снять шрус?

[ElantraHD2.0AKPP]

18.10.2021 15:39

#106

Сообщение от kgn
Всем добрый день. Hyundai Elantra 2007 2.0 АКПП. Начал сопливить пыльник наружнего правого шруса....

Привет.
Ну как подошел GSP 824055 ?

И вопрос к знатокам, наружный левый и правый шрусы одинаковы?
Мне на левую сторону нужен наружный шрус.

Сообщение от Владимир-Караганда
Да, сам на таких езжу. Но она отличается от оригинала. Размеры посадочных размеров внутренних...

Добрый день сколько проехали уже на 1210SD11A46 FEBEST ?
И нет ли ощутимого люфта от изначальных зазоров.

[ElantraHD2.0AKPP]

24.10.2021 11:24

#107

Итак, подведем итоги.
Что мы имеем (варианты без допиливания и б.у. приводов типа dashi) :

Внешние шрус:
- FEBEST 1210SD11A46 (это аналог для Elantra SD, садятся на HD с небольшим люфтом).
- GSP 824055 (известный китайский производитель шрусов и ступиц)
- NKN ABK149-2H (написано что производство Япония)

Внутренний шрус:
- Patron PCV1515 это аналог для Mitsubishi Lancer Evolution IX 2.0 CT9A (Бренд Китай, производятся на заводах в Литве, Китае, Бельгии, России, Южной Корее и Турции. Patron дает гарантию сроком 1 год или же на 20 тыс. км. пробега на свою продукцию.)

Цены на 23.10.2021 :

- FEBEST 1210SD11A46 = 6615 руб.
- GSP 824055 = 3462 руб.
- NKN ABK149-2H = (в России не нашел.)

Внутренний правый:
- Patron PCV1515 = 2027 руб.

Просьба
@Владимир-Караганда
@eugeneshka
@PSTeam
@bossy
@Черкес33
и другим не равнодушным к нашей общей теме, отписаться об опыте использования вышеуказанных шрус (а именно какой пробег преодолели).
Всем добра!

[ElantraHD2.0AKPP]

24.10.2021 17:32

#108

@Владимир-Караганда
@eugeneshka
@PSTeam
@bossy
@Черкес33
и другим не равнодушным к нашей общей теме, отписаться об опыте использования вышеуказанных шрус (а именно какой пробег преодолели).

[Asphault]

14.02.2022 20:54

#109

Доброго времени товарищи по несчастью
Захрустел правый наружный ЩРУС, прочитал все сообщения, и пока не понятно как лучше поступить
На сегодняшний день предлагают либо оригинал за 35к, либо привод в сборе GSP за 6500
Подскажите опыт эксплуатации, не знаю как лучше поступить? Есть возможность попытаться добыть на украине NKN ABK149-2H примерно 4500, либо взять GSP и не страдать

[Владимир-Караганда]

12.04.2022 15:44

#110

Сообщение от ElantraHD2.0AKPP
Итак, подведем итоги.
Что мы имеем (варианты без допиливания и б.у. приводов типа dashi) :

...

Добрый день!
Я езжу сейчас на Febest уже 2-й раз. Первый раз отъездил около 90К. До этого дважды перетачивал от Субарика, они тоже хорошо ходили. В принципе фибист не плохой вариант, но изза просадки по размерам шлицов сжирает шлицы вала. Внутренние у меня Патрон. Хорошо бегают. Менял тысяч 200 назад. Сейчас появилась вибрация, скорее всего им пришел конец. NKN в РФ найти не смог. GSP не пробовал

Сообщение от Asphault
Доброго времени товарищи по несчастью
Захрустел правый наружный ЩРУС, прочитал все сообщения, и...

Приветствую! Решил вопрос?