Эвакуация при поломке АКПП

[MaXimuSS]

30.01.2008 11:49

#1

Кто знает на какое растояние можно буксировать Элантру при поломке АКПП и с какой скорость? Есть универсальной правило конечно - 50х50, т.е на 50 км со скоростью не более 50 км/ч!
А если по близости нет эвакуатора а до сервиса например 300 км , то что делать то: привода ножовкой по металлу пилить (что быстро) или эти самые привода вытаскивать из ступиц или коробки (что нанверно без спец инструмента сделать трудновато)?

[Лисс]

31.01.2008 22:12

#2

Зачем резать? подожди пока коробка остынет и вперед. Мое мнение...

[NMaximA]

01.02.2008 05:53

#3

1) Привило 50*50 нужно соблюдать для того, чтобы не "убить" коробку. Коробка уже сломана. Зачем ломать ещё и привода?..
2) Как уже сказано выше, остыть - и вперёд.

[MaXimuSS]

01.02.2008 13:39

#4

Сообщение от NMaximA
1) Привило 50*50 нужно соблюдать для того, чтобы не "убить" коробку. Коробка уже сломана. Зачем ломать ещё и привода?..
2) Как уже сказано выше, остыть - и вперёд.

При чем тут поломка коробки? Я говорю про то что, например, сломался бензонасос, машина своим ходом двигаться не может. Поэтому дешевле привода отсоеденить (а в полевых условиях и это сделать будет трудно, чем 2000-3000 баксов тратить на АКПП!

[Dark-caT]

01.02.2008 14:49

#5

Сообщение от ZADROT
При чем тут поломка коробки? Я говорю про то что, например, сломался бензонасос, машина своим ходом двигаться не может. Поэтому дешевле привода отсоеденить (а в полевых условиях и это сделать будет трудно, чем 2000-3000 баксов тратить на АКПП!

В инструкции есть все! И как можно транспортировать и как нельзя! Почитай книжку

[MaXimuSS]

01.02.2008 17:38

#6

Сообщение от Dark-caT
В инструкции есть все! И как можно транспортировать и как нельзя! Почитай книжку

В инструкции ссылка только на то, что бы добраться до станции тех обслуживания и желательно на эвакуаторе. но дело не в том что где и как написанно, а в том, что если что вдруг произойдет (рядом ни эвакуаторов, ни дилеров, ни сто), что тогда предпринять:
- жертвовать коробкой и тащить на веревке
- отсоеденить привода (но врядли это получится без спец инструмента), поэтому как вармант предлагаю пилить привода, они же дешевле АККП.
А инструкция за пределами Москвоской области не очень то поможет Придется по любому что то выбирать!

[eska]

02.02.2008 10:43

#7

Автору: с такой мнительностью возможно вам стоило брать все-таки машину с ручкой.

[Dark-caT]

02.02.2008 13:55

#8

Сообщение от eska
Автору: с такой мнительностью возможно вам стоило брать все-таки машину с ручкой.

+1. Неуверен,не обгоняй

[NMaximA]

02.02.2008 16:12

#9

Сообщение от ZADROT
При чем тут поломка коробки? Я говорю про то что, например, сломался бензонасос...

Тут одно из двух: либо я читать не умею, либо Вы - выражать свои мысли, ибо как можно было сделать вывод о поломке бензонасоса, если Вы явно справшивали о поломке АКПП? Читаем внимательно:

Сообщение от ZADROT
Кто знает на какое растояние можно буксировать Элантру при поломке АКПП и с какой скорость?...

А также читаем название темы... Где там про бензонасос, если тема зовётся "Эвакуация при поломке АКПП"?

[kerma]

02.02.2008 21:21

#10

Сообщение от ZADROT
При чем тут поломка коробки? Я говорю про то что, например, сломался бензонасос, машина своим ходом двигаться не может. Поэтому дешевле привода отсоеденить (а в полевых условиях и это сделать будет трудно, чем 2000-3000 баксов тратить на АКПП!

Ты определись,что у тебя сломалось.Бензонасос или АКПП?
Снять привод не поможет-ступичные подшипники стягиваются ШРУСом(подшипник на первом же повороте вылетит).Можно конечно скалку распилить,если с собой ножовка окажется и десяток запасных полотен.Но придется покупать привод в сборе(два).Тыщ,я так думаю,40.Может лучше эвакуатор?За эти деньги три раза по 300 км. съездить можно.