Сообщение от Анатолий В.
Не перещелкивается натяжитель
значит зубьев больше не осталось на что перещёлкиваться
Сообщение от mdf
А масло - как наполнитель, для оптимизации натяга.
не совсем, пружина даёт преднатяг, чтоб при заводе цепь не перескочила, а масло натягивает при нагрузке-оборотах, давления масла не всегда хватает чтоб перещёлкнуть натяжитель в сильный преднатяг. рассверливание точно никакого эффекта не даст. только редукционный клапан давления масла ещё может что-то сделать
Всем привет,машина конца 6-го года.Пробег 127.ХХ нормальный,не глохнет,все хорошо,когда покупал читал что бывают проблемы с перескоком и т.д.Небольшой звук дизеленич есть на холодную,на горячую почти не слышно.Вчера,почему-то показалось что динамика у авто пропала+ сегодня утром сегодня завел и на холодную с правой стороны двигателя услышал небольшой металлический шелест (видимо цепь?).Так вот,если только такой симптом (на холодную шелест и пропала динамика( не уверен )) ,есть ли смысл лететь в сервис?Или при таком пробеге в принципе все это поменять?
И если все-таки менять, посоветуйте, пожалуйста, сервис в Москве ( или юг области ),где адекватные цены.А то в одном называют только 18к за работу,в другом 7к за работу и почти 11к детали(смотрел,детали выходят тысяч на 5-6).Один сервис понравился ценой (правда по телефону ) ,порядка 4к работа и 4к детали ,но кажется мне,что по факту выйдет дороже ,а хочется чтоб заранее сказали точную цену и без сюрпризов
Здравствуйте!Столько разговоров про цепь про перескок никто не упомянул про то что чек загорается при перескоке,про то что звёздочки на распредвалах вместе с цепью меняют.Или я не прав?Спасибо
когда загорится чек, если это было на хороших оборотах(на скорости, а обычно на разгоне-обгоне) бывает уже поздно чаще всего... а звёзды лучше менять, это да, они прирабатываются вместе с цепью(и вырабатываются тоже), и не только распредвалов, а звезду коленвала тоже, и брать оригинал, а не китайские заменители, хоть и дорого выходит...