Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
SaleSeo
Аспирант
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 169
В клубе с 02.02.2009
06.02.2009 11:30
#1
Искал тему по поиску, не нашел

Если была, не ругайте сильно.

Собираюсь брать АПКК

Вопросы к знатокам:

1)Наверно смешной...есть ли инструкция по эксплоатации АКПП. Какие режимы и как ими пользоваться. Всю жизнь на механике

2)Как при тестовой езде, перед покупкой определить что с АКПП может быть не то? Есть какие-то может приемы....выжать газ..что-то там переключить....по оборотам смотреть.

Куда залезать при покупке, чтобы знать все ключевые недостатки.

Спасибо за помощь.
SaleSeo вне форума
Марш
Доцент
 
Аватар для Марш
Opel Vectra 2008
1,9 МКПП
Сообщений: 1,076
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 13.01.2008
06.02.2009 11:34
#2
Основательно ты к делу подошел) Даже я так свою не выбирал. Имхо, попроси телефон у кого-нибудь да позвони и проконсультируйся. Я тут не помогу - сам на ручке, хотя могу рассказать как свою покупал
Марш вне форума
SaleSeo
Аспирант
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 169
В клубе с 02.02.2009
06.02.2009 11:36
#3
Спасибо Sterh подсказал

В первую очередь пройдитесь по всем режимам АКПП на стоячей машине, задерживаясь на каждом секунд по 10-20 и слушая коробку... не должно быть посторонних звуков и слишком явных толчков при переключениях. Потом прокатитесь, почувствуете все переключения в движении, также не должно быть рывков...
После поездки не глуша авто на нейтралке вынимаете щуп АКПП и смотрите на масло... не должно быть пластмассовых вкраплений, обильного пузырения и никакого запаха... подносите прям близко к носу, пофик если чуток испачкаетесь... главное понять что масло впоряде... По хорошему, надо бы километров 30-50 проехать чтобы такой методикой смотреть на масло.
И еще было бы супер если бы Вы пришли к машине еще не заводившейся - холодной... с ночи например... вот тогда проверка будет очень показательна.

Тоесть при осмотре:

1)Я выжимаю тормоз, и переключаю последовательно все передачи. слушаю коробку.
2)Проехав на ней....5-10 мин....ставим на нетралку, поднимаем капот и вынимаем щуп и коробки.
Найти бы его еще....
3)Машина 95% будет холодная, что с ней делать?

Интересно реакция манагера в автосалоне, прифегеет от такого наверно!!
SaleSeo вне форума
Эту рекламу можно отключить.
yurok095
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 437
В клубе с 26.01.2008
06.02.2009 11:44
#4
Смотрите что бы не было сильных толчков при переключении. Вытащите щуп из коробки и понюхайте масло-не должно пахнуть горелым. Есть еще так называемый стояночный тест, только не каждый продаван даст его провести(можно загубить коробку). Можно попробовать пробить у дилера историю машины( сам так делал) не было ли проблем с коробкой да и со всей машиной. А ваще я бы не стал брать сильно бу. а автоматом. Можно сильно попасть. Если автомат-то новый и на гарантии. Хотя на автомат вроде гарантия 5 лет.
yurok095 вне форума
SaleSeo
Аспирант
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 169
В клубе с 02.02.2009
06.02.2009 11:49
#5
Тачка по словам авто салона американка, 2003 года.

150000 на км пробег.

VIN скоро скинут, пробьем по карфаксу.

Думаю
стояночный тест
это предел наглости.....как там что-то хрустнем, Я скажу...ой....у вас оказывается она ломанная была и ноги в руки...ладно шутки шутками...а хочется все серьезно перед покупкой замутить.

А нет каких-нибудь компьютерных тестов и т.п.?

Салоны как понимаю не отличаются от перегонщиков, может более тщательно в США тачки подбирают и имеют там своих людей..конечно...
SaleSeo вне форума
sterh
Младший научный сотрудник
 
Аватар для sterh
Nissan 2012
- АКПП
Сообщений: 483
В клубе с 20.01.2008
06.02.2009 11:50
#6
Щуп с красной ручкой, на нем написано A/T Oil

стало тихо... пошел снег...
sterh вне форума
Эту рекламу можно отключить.
yurok095
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 437
В клубе с 26.01.2008
06.02.2009 11:55
#7
150000 тыщ...американка....я бы и смотреть не стал...Движок на подходе...автомат тоже...150 тыщ это очень моного...начало конца.
yurok095 вне форума
SaleSeo
Аспирант
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 169
В клубе с 02.02.2009
06.02.2009 11:56
#8
А где можно почитать про эксплоатацию

Как понимаю, есть рачаг.

На нем кнопка, вверх идет свободно при отжатом тормозе.

Вниз при нажатой кнопке.

И режимы для езды разные.
SaleSeo вне форума
SaleSeo
Аспирант
Hyundai Elantra 2003
2.0 АКПП
Сообщений: 169
В клубе с 02.02.2009
06.02.2009 11:58
#9
Сообщение от yurok095 Посмотреть сообщение
150000 тыщ...американка....я бы и смотреть не стал...Движок на подходе...автомат тоже...150 тыщ это очень моного...начало конца.
это не мили, а километры.

В милях 80000 где-то...

Что Элантра как дешевые рено что-ли....с ресурсом 200000 и в помойку двигло

Кстати, движок капиталить можно у Hundai, или уже одноразовые отливки в движке без возможности расточки.
SaleSeo вне форума
yurok095
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 437
В клубе с 26.01.2008
06.02.2009 11:58
#10
[QUOTE=SaleSeo;181241]Тачка по словам авто салона американка, 2003 года.

150000 на км пробег.

VIN скоро скинут, пробьем по карфаксу.

Думаю это предел наглости.....как там что-то хрустнем, Я скажу...ой....у вас оказывается она ломанная была и ноги в руки...ладно шутки шутками...а хочется все серьезно перед покупкой замутить.

Шутки шутками а если что вам акпп ремонтировать. Тыщ 50-100. Так что нада смотреть в оба.
yurok095 вне форума

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:28. Часовой пояс GMT +3.