J3 Май "Автомат" меня пугает

[konstantin]

25.10.2006 10:48

#1

С недавнего времени (месяц или полтора назад) началась у меня какая - то фигня (извините, иначе не знаю как сказать) с АКПП. При переключении на пониженую передачу (при разгоне) происходит какоето "Передергивание".

Т.е. Если обычно чуствуется небольшой толчок и затем более сильное ускорение, то сейчас примерно в половине случаев толчка 2 но они идут подряд очень быстро. А сегодня коробка вообще учудила. при попытке ускорится просто будто бы перешла на нетральную скорость (тяга прекратилась, а обороты резко поплзли вверх), я со страху отпустил педаль и затем последовал сильный удар, после чего машина поехала как обычно.

Замечено что такие штуки бывают при довольно резком нажатии на педаль газа. Если сначала плавно притопить ее, переключение происходит нормально, а потом можно жать сильнее. Кроме того, Как мне показалось, сия проблема исчезает при отключении овердрайва.

Внимание, вопрос :) : Это нормальное поведение АКПП или мне следует обратится в сервис?

[Человек в Очках]

25.10.2006 11:11

#2

ПРИМЕЧАНИЕ
Если уровень масла (ATF) в АКПП ниже нормального, то
масляный насос будет захватывать масло вместе с
воздухом, что приведет к образованию пузырьков и
вспениванию масла в гидросистеме. Это снизит
рабочее давление в гидросистеме управления, что в
свою очередь приведет к запаздыванию при
переключении передач (позднее включение передач) и
пробуксовке фрикционных муфт или тормозов. Если
уровень масла (ATF) в АКПП больше нормального, то за
счет вращения шестерен планетарных механизмов
возникнет обильное пенообразование масла (ATF), что
в результате приведет к таким же последствиям, как и в
случае низкого уровня масла (ATF) в АКПП. В обоих
случаях воздушные пузырьки являются причиной
перегрева, окисления масла (ATF) и отложения лака,
который выводит из строя клапаны, муфты и
исполнительные механизмы. Вспенивание также
приводит к выбросу масла (ATF) через сапун картера
АКПП, что ошибочно принимают за утечки.

Это цитата из описания работы коробки, возможно действительно мало масла отсюда толчки и провалы при переключении.

[konstantin]

25.10.2006 11:24

#3

В принципе я тоже подумал, что это связано с уровнем масла, но машине всего 4 месяца, поэтому я отбросил этот вариант. Видимо поторопился. ТОгда другой вопрос: (мануала с собой нет) можно ли проверить самому уровень масла в коробке или обязательно в сервис обращиться?

[eska]

25.10.2006 11:38

#4

Уровень можно проверить самостоятельно - см. приложенный скриншот куководства пользователя (красным обведены необходимые условия).

[konstantin]

25.10.2006 12:01

#5

Спасибо большое, Добрые люди.

[Человек в Очках]

25.10.2006 12:30

#6

Желаю что-бы проблема этим и решилась