J3 Ошибка P2191

[Korrund]

26.09.2014 14:13

#11

Ошибка P2191. Появилась, убрали на СТО. Заменил воздушный фильтр. Вытащил на заведённой машине предохранитель топливного насоса-сразу заглохла. Топливный фильтр купил, хотя менялись вместе с насосом пару тысяч км назад, тогда и расход был нормальным сейчас литра на 1.5 увеличился вроде. Может регулятор давления топлива 31380-2D000 в этом быть повинен?

[Эсер]

26.09.2014 15:59

#12

Сообщение от Korrund
Вытащил на заведённой машине предохранитель топливного насоса-сразу заглохла.

Это, вообще говоря , не показатель, так как бензин практически не сжимается и патрубки с корпусом фильтра практически не расширяются под давлением. Бензин может подаваться довольно долго, после отключения насоса, если в топливном фильтре есть воздух, который и сжимается под давлением. Надо проверять давление в топливной системе после отключения двигателя.
Давление же может не держать, если во время замены топливного фильтра не все уплотнительные колечки-резиночки из старого фильтра были переставлены. Обычное дело , много раз описывался этот косяк в соответствующей теме.

А фильтр сетку менял? Которая на насосе.
И , кстати, может быть плохой топливный фильтр, особенно если не оригинальный. Были прецеденты.
И сам насос тоже может косячить. Или редукционный клапан ( находится в блоке насоса). Желательно измерить давление в системе под максимальной нагрузкой.

Вот что пишут по поводу причин этой ошибки :

возможное место неисправности :

-утечка воздуха (наверное, все-таки имеется ввиду подсос воздуха ).
-неправильное давление или грязное топливо
-форсунка заблокирована или подтекает
-неправильные фазы газораспределения
-неправильная компрессия

[Korrund]

26.09.2014 21:59

#13

Сетку менял. немного освобожусь, замеряю давление. Фильтр не оригинал ST 399(кстати только на коробке надпись Hyundai на фильтре-ничего, обычный нонейм), сетка от "десятки". Одно колечко было сломано и половинка лежала в колбе, вторая половинка куда-то там пропала, поставил кольцо от форсунки. В магазине на схеме не нашли этого колечка. И до прошлой недели всё норм было и расход и разгон, т.е. думаю, что не колечки эти(хотя может форсуночное и сползло), разберу гляну. Осталось найти нормального диагноста.

[Эсер]

29.09.2014 21:23

#14

Сообщение от Korrund
замеряю давление.

Надо обязательно под нагрузкой смотреть, так как на стоячей может не показать. Тройник, манометр на длинной трубке вывести на пассажирское сидение, разогнаться на 5-й до 4000 об/мин и тапку в пол. И смотреть какое будет давление.

[Korrund]

14.01.2015 19:23

#15

Был повинен бензонасос. Продавец отправлял его на экспертизу, бензонасос не выдавал рабочего давления, отсюда ошибка(со слов продавца) и расход, доходило до 12-13 литров по трассе. Заменил бензонасос, расход в норме, разгон тоже. Эсер, спасибо за помощь.

[Эсер]

15.01.2015 10:41

#16

Korrund, хорошо все , что хорошо кончается