J4 Что делать с краской?!...

[Desmaster]

27.06.2007 21:32

#11

Сообщение от sheriff
сколько у официалов покрасить "по кругу"?

В В-А озвучили цифру "больше 10.000 р. за элемент"
"По кругу" оптовая скидка должна быть

[valery]

27.06.2007 21:43

#12

Сообщение от Desmaster
"больше 10.000 р. за элемент"

это, наверное, шутка такой ? ...

[sheriff]

27.06.2007 22:12

#13

Сообщение от valery
это, наверное, шутка такой ? ...

ну почему-ж? задний бампер покраска 9 с копейками.

[Desmaster]

27.06.2007 22:44

#14

Сообщение от valery
это, наверное, шутка такой ? ...

Например по двери. Как мне объяснили - разборка двери, подготовка, покраска, сборка. Вот и цена за дверь 12.000 р.

[Malmal]

28.06.2007 14:33

#15

Сообщение от Desmaster
Например по двери. Как мне объяснили - разборка двери, подготовка, покраска, сборка. Вот и цена за дверь 12.000 р.

А какая разница? Если делать по КАСКО

[J4]

28.06.2007 14:43

#16

я б деньги выбил и попробовал оттереть, где плохо получилось, сделал аэрографию (если денег не хватит, ищи еще столб ) ИМХО

[ilich]

28.06.2007 15:18

#17

В аналогичную ситуацию попадал мой Тесть. Автомобиль Ваз2109. Маляры красили перила на мосту через МКАД, а тесть мирно проезжал под этим мостом. Дело было вечером, да, в добавок, шел дождик. Так что по прибытию домой, машинку быстро загнали в ракушку без задней мысли. Пятна были обнаружены на следующий день. Этот день был пятницей. Вся горизонтальная поверхность кузова была в крапинках серого цвета. Один "добрый" человек сказал, что все это полная ерунда и т.п. Сам мол ототрешь с помощью кухонных губок и подсолнечного масла...... Эх...... Зря тесть его послушал. Вечером приехав на дачу, вместо водочки и шашлыка мы вооружились кухонными губками и подсолнечным маслом и начали тереть.
Терли часа 3-4. И вроде не плохо получалось. Но первое впечатление оказалось обманчивым.
Когда машина была покрыта слоем масла выглядела она как новая. Но стоило нам его смыть - Мы ужаснулись. Вся крыша, капот, багажник были жестоко поцарапаны. Такое впечатление как будно мы терли не губками, а нождачкой. Жесть - если одним словом. Погоревал Тесть, погоревал, но делать нечего. Поехал к спецам. Предложения были разные, но он остановился на следующем варианте. Мастера акуратно и равномерно сняли лаковое покрытие, а затем вновь нанесли его. Сколько это стоило? Я, к сожалению уже не помню, но мне кажется в районе 400-500 у.е.. Но я не уверен и могу ошибаться. На счет коррозийной устойчивости кузова после этой процедуры ничего не известно. Т.к. машина была продана буквально через 2-3 месяца. ...... Но выглядела после этой процедуры как новая. Мой совет езжай к специалистам. Ни в коем случае не далай ни чего Сам. Особенно по советам дворовых, гаражных и т.д АвтоГуру. Удачи в скорейшем разрешении проблемы.

[evil_pinguin]

28.06.2007 15:33

#18

а ведь правда, зачем перекрашивать? они просто снимут глянец лака, может даже не весь слой, и нанесут новый слой, эти пятна до родной краски не вьелись. а про корозионную стойкость, если чистят не до металла, то все пофигу.

[NMaximA]

28.06.2007 15:57

#19

Вариант 1) Попробуйте один элемент кузова (скажем, дверь) обильно обрызгать WD-40 в месте загрязнения. Если краска легла на пыльную поверхность, запросто может после этого просто "сползти" с "родного" лака. После обрызгавания нужно подождать минут 15, потом стереть всё мягкой тряпкой. Делать на предварительно вымытой машине. Я так смывал битум - отлично сходил, ЛКП без всяких следов.
Примечание: после WD к поверхности будет очень активно липнуть пыль вплоть до следующей мойки.
Вариант 2) если не поможет вар. 1 - как уже советовали, снимать половину лака и лакировать по-новой. Красить IMHO смысла нет... Раузмеется, всё это уже не самому.

[sheriff]

28.06.2007 17:06

#20

Есть КАСКА, есть оформленный страховой случай - пусть официалы занимаются. А то сам кучу времени и средств убьешь и крайним останешься если не получится.
Виновного найти легко, так что коэффициент не должны на следующий год повысить.