J3 Снятие наружних шрусов

[Nic74]

03.03.2009 07:18

#21

Сообщение от Тико
3) Выпрессовываешь шаровую и рулевой наконечник

Другой вариант (я так делал) - шаровую не трогаем, а поворотный кулак от стойки откручиваем. Датчик ABS при этом можно не трогать, достаточно крепление провода снять, чтоб не натягивался.

Сообщение от Тико
7) Наружный шрус не разборный,

Ну в сервис мануале написано: Do not disassemble the BJ. assembly. Но по факту как-то ведь народ ставит неоригинальные ШРУСы, т.е. он разборный, тока производитель не считает правильным его разбирать.

Сообщение от kerma
Только стопор очень "тугой",весьма часто закусывает "насмерть".

В таком разе придется разбирать внутренний шарнир на весу под машиной. На Элке бог миловал, снялись. А вот на другой машинке с одной стороны пришлось, оЧень не понравилось.

[Nic74]

03.03.2009 08:04

#22

Сообщение от djserg-minyar
Ещё один вопрос, на екзисте два вида шрусов один чуть длиннее другого, 97 мм, а второй 92, так я понимаю что 97 который это наружний, а 92 внутренний, правильно?

Вот нашел варианты приводов в зависимости от движки и коробки:

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Место применения Рекомендуемый смазочный материал Количество
Вал привода колеса "BJ87+DOJ87" (Для модели 1.6L M/T)
ШРУС "Бирфильда" (BJ) CENTOPLEX 278M/136K 95 ± 6 грамм
ШРУС с компенсатором длины (DOJ) AMBLYGON TA 10/2A 95 ± 6 грамм
Вал привода колеса "BJ92+DOJ92" (Для модели 1.8L M/T)
ШРУС "Бирфильда" (BJ) CENTOPLEX 278M/136K 110 ± 6 грамм
ШРУС с компенсатором длины (DOJ) AMBLYGON TA 10/2A 100 ± 6 грамм
Вал привода колеса "BJ95+DOJ95" (Для модели 2.0L M/T)
ШРУС "Бирфильда" (BJ) CENTOPLEX 278M/136K 115 ± 6 грамм
ШРУС с компенсатором длины (DOJ) AMBLYGON TA 10/2A 100 ± 6 грамм
Вал привода колеса "BJ87+TJ87" (Для моделей 1.6/1.8L A/T)
ШРУС "Бирфильда" (BJ) CENTOPLEX 278M/136K 95 ± 6 грамм
ШРУС "Трипод" (TJ) KLK T.J. 41-182 105 ± 6 грамм
Вал привода колеса "BJ92+TJ92" (Для модели 2.0L A/T)
ШРУС "Бирфильда" (BJ) CENTOPLEX 278M/136K 115 ± 6 грамм
ШРУС "Трипод" (TJ) KLK T.J. 41-182 145 ± 6 грамм

[djserg-minyar]

03.03.2009 08:58

#23

Nic74, немного не то имелось ввиду, я про пыльник написать забыл, т.е. Пыльник Шруса.

[Sol.Ax]

03.03.2009 10:13

#24

Сообщение от Nic74
Вал привода колеса "BJ92+TJ92" (Для модели 2.0L A/T)
ШРУС "Бирфильда" (BJ) CENTOPLEX 278M/136K 115 ± 6 грамм
ШРУС "Трипод" (TJ) KLK T.J. 41-182 145 ± 6 грамм

Трипоидный это я так понимаю внутренний?
И там, где ты взял эти данные, нет описания на BJ? или чертежа?
И что за размеры 92мм?
НА чертеже неоригинальный шрус....где там эти 92 мм должны быть?

[djserg-minyar]

03.03.2009 10:32

#25

Сообщение от Sol.Ax
Трипоидный это я так понимаю внутренний?

Это вид шруса
Посмотри фотку

[kerma]

03.03.2009 11:06

#26

Сообщение от Mr. BroNzeR
Неможет быть выроботка в одном месте.

А она есть.В точке взаимного расположения обойм и шариков,соответствующей прямому положению руля.

[Nic74]

03.03.2009 11:47

#27

Сообщение от Sol.Ax
Трипоидный это я так понимаю внутренний?
И там, где ты взял эти данные, нет описания на BJ? или чертежа?
И что за размеры 92мм?
НА чертеже неоригинальный шрус....где там эти 92 мм должны быть?

T.J. внутренний для АКПП
D.O.J.- внутренний для МКПП
Чертежа нет.
По размерам: что они характеризуют, могу только предположить - у меня по таблице наружный BJ87 - смотрим размеры пыльника GKN 300332 - высота 87 мм.

[Sol.Ax]

03.03.2009 11:54

#28

Сообщение от Nic74
T.J. внутренний для АКПП
D.O.J.- внутренний для МКПП
Чертежа нет.
По размерам: что они характеризуют, могу только предположить - у меня по таблице наружный BJ87 - смотрим размеры пыльника GKN 300332 - высота 87 мм.

про названия - уже в мануале прочитал)) и djserg-minyar разъяснил!
А про размеры- пасиб)

[djserg-minyar]

03.03.2009 15:14

#29

Вот в мануале нарыл как Шрусы разбирать

[Mr. BroNzeR]

03.03.2009 15:39

#30

Сообщение от kerma
А она есть.В точке взаимного расположения обойм и шариков,соответствующей прямому положению руля.

Незабывай, что при движении в прямолинейном направлении, крутится шрус, а так же происходит качение его корпуса на ухабах, так что как не крути, на одном месте не будет выроботки.