Приветствую! Хотел проконсультироваться, может кто сталкивался с подобным: при включении и выключении зажигания появляется шум под приборной панелью, возможно заслонка переключения режимов обдува, потому что при переключении: "на лобовое" и "на ноги" длительность шума меняется. либо, что то с рециркуляцией воздуха. Заранее благодарен.
Сообщение от Кай19
Где можно посмотреть как к ней добраться, не в курсе?
Ничего сложного. Заслонка находится в панели со стороны водителя, справа. Чтобы добраться, нужно снять накладку панели под рулем, для этого пластмассовым инструментои отщелкнуть пластиковую боковую обшивку панели со стороны водителя, затем открутить там 2 самореза, также один саморез справа, который держит накладку. Аккуратно потянуть на себя и подулевая панель снимется с клипс. Не забудьте снять диагностический разьем в предохранительном отсеке. Как скинешь панель, нужно открутить и снять воздуховод в ноги, и откроется доступ к заслонке. Чтоб снять заслонку необходимо три болта открутить на ней. Прежде чем снять ее наставь меток и фото сделай, т.е. зафиксируй в памяти её правильное положение до снятия. Заслонку нужно разобрать и хорошо смазать, а так же пазы хорошо промазать. Тут на форуме есть тема J5 Звук "катающегося камушка" в системе обдува (сообщение 841511) посмотри может та же проблема у тебя.
@Кай19, гул могут вызывать листья или посторонние предметы с салонного фильтра. Вынимаем фильтр, суем руку до крыльчатки и пальчиками насчупываем инородные тела, проворачивая вентилятор. У меня гудели три листика, свалившиеся с фильтра при замене.
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
В общем вышел из строя сервомотор переключения заслонки, разбирал его, но видать пластмассовые шестерни износились, гул стал меньше но все равно присутствует. Цена вопроса 2600