 |
|
|
Профессор
|
26.11.2009 00:49
Сообщение от J4
акум родной катается третий год и без проблем ..а вот сегодня -29 шас машину грел и опять таже вибрация и рык из под машины ...ну и как иездить на элке в морозы.??
Вот это морозы!!! Вы там как аккамуляторы раз в год меняеете? -38 это жесть, у меня в подъезде дверь не откроется, что уж говорить про авто. 
|
|
|
Младший научный сотрудник
Sonata 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 242
 1
В клубе с 18.10.2009
|
26.11.2009 01:02
Сообщение от Egors
вот это морозы у вас уже в ноябре...
акум родной катается третий год и без проблем ..а вот сегодня -29 шас машину грел и опять таже вибрация и рык из под машины ...ну и как иездить на элке в морозы.??
|
|
|
|
Старший научный сотрудник
|
26.11.2009 05:43
Был в Якутии. Там машина начальника ГОКа (Форд дизельный) всю ночь маслает на холостых, чтобы не замерзнуть.У всех Эл и у других машин, когда очень холодно - сосулька вырастает из трубы и растёт до земли, если не ездить и машина на прогреве. А рычит машина скорее всего из-за застывшей воды в выхлопухе, да и вообще когда не прогретая зимой - рычит. У меня вот на непрогретой когда трогаешься - рычит как дизельная. Прогревается и всё ок. Если есть гараж - ставь в гараж Элу. Такие морозы это не шутка. Сам доигрался однажды до загибания клапанов. Теперь не лень в гараж 15 минут идти. Да и аммортизаторы замерзают так, что первые километры едешь как на деревянной табуретке. Если гаража нет, а машина около дома, то можно установить электроподогрев авто. Автозапуск постоянный без движения это не очень хорошо. Машина как надо не успевает прогреваться и в выхлопухе конденсат и вода постоянно накапливаются.  Побольше ФОТОотчётов, ребята!!!  Если что-то утанавливаете, то фотографируйте процесс. Всем же интересно!
|
|
|
1
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
|
26.11.2009 18:18
мне тоже пофигу мороз а вот не пойму алгоритм замерзания каталика.вчера проехадл 20 км вечером по нашим меркам это дофига ..в 24.00 завёл машина .рычит 15 отмаслала стрелка на 70 гр..с утра завёл немного рычала и вибрировала. доехал до работы около 5 км .в 17.00 завёл всё в норме ни вибрации ни рыка ..
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
аутлендер хl 2011
2.0 МКПП
Сообщений: 1,226
2
В клубе с 21.12.2008
|
26.11.2009 19:47
Сообщение от kras_ig
Нечего и добавить,могу лишь тебе Егор посоветовать отказатся от прогревов .Не думаю,что исправный инжектор будет проблемно завести ,о вот катализатор завернешь на раз-два.Да и движек с "заткнутой трубой" не поймет куда выхлоп запихать.Зачем просто так заводить.?Станет масло жиже,если гонять хотя бы раз в часа четыре,ну а надо?Если батарея нормальная,так я и волгу с 402 двигом на минералке в -30 заводил ,не вопрос.Смотри сам,но ИМХО,в такие морозы гонять двигатель без дальнейшего движения,чревато.
Автозапуск постоянный без движения это не очень хорошо. Машина как надо не успевает прогреваться и в выхлопухе конденсат и вода постоянно накапливаются. |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 19
В клубе с 31.10.2009
|
26.11.2009 19:47
это всё от езды на короткие дистанции ,надо иногда на трассе давать пр ца ,я заметил что моя после трассы пару дней работает очень тихо потом начинает и жрать больше и тупить и работать с шумком но тк я всегда в дороге всегда в пути и газ почти в пол всё работает как надо в неделю накатываю последние три месяца 1200 км минимум наскока хватит вот это вопрос
|
|
|
