Сообщение от San4o
А в Америке Элке рекомдован 87!! .
В России автомобильные бензины обозначаются буквой "А" и цифрами, соответствующими октановому числу. Для высокооктановых бензинов оно определяется по исследовательскому методу, о чем свидетельствует буква "И" в обозначении. Хотя допускается выпуск бензинов А-80, А-92 и А-96, октановое число которых определено по исследовательскому методу. За рубежом результаты измерения моторным методом обозначают как MON, а исследовательским — RON (в немецкоязычных странах ROZ). Методы отличаются только условиями проведения испытаний: в моторном температура и обороты выше, поэтому октановое число, определенное по этому методу, ниже, чем полученное по исследовательскому. Например, по моторному методу ОЧ Аи-98 получилось бы равным 88. Отсюда следует возможность существования бензинов с октановым числом более 100, теоретически, казалось бы, невозможным (правда, они используются только в авиации). Прямой зависимости между результатами замеров по моторному и исследовательскому методам нет. В США и Канаде используется не октановое число, а октановый индекс -- среднее арифметическое MON и RON, так что их 91-й на самом деле имеет то же ОЧ, что и наш Аи-95.
Заливаю 95-й Юкос или Лукойл....
Но сегодня, ради интереса, залил бак 92-го.....Многие говорят, что для "американок" наш 95-й не подходит....Мол катализатор и куча прочего выходит из строя...Поездив по городу, показалось (или нет!!!), что машина по-резвее стала что ли ....Заправлялся на той же заправке, где и 95-й лил....Насчет расхода пока ничего сказать не могу....
В мануале для украинского рынка сказано: октановое число не ниже 91. В салоне, когда забирал машину, менагер сказал (точнее ответил на мой вопрос), что лучше лить 92-й. Ессно, какая-то правда в его словах есть: 95-го на Украине нет в принципе (его получают методом разбодяживания более скромных бензов). Хотя, с другой стороны, на киевских АЗС (всех брендов) сейчас настоящий бум: все продают "бензин из европы". На некоторых заправках выбор 95-го топлива насчитывает аж три наименования (стандарт, супер и премиум). Опытным путем было установлено, что в большенстве случаев это, как и ожидалось, коммерческих ход. Настоящего премиума (95+) в Киеве практически нет. Только на двух АЗС "УкрАвто" льют настоящий прибалтийский бенз офигенного качества, но и стоит он больше доллара за литр (1,2$). А на одном из брендовых 95+ Элантра ваще отказалась ехать: глохла на ХХ и в движении (20-30 км.ч.) раз десять, пока я не долил в бак настоящего топлива. 92-й пока не заливал, но обязательно попробую. Благо, могу сначала провести эксперимент на Опеле, который едет просто на всем, что горит.
Ребят, а вам вот, что скажу.
Летом катайтесь на 92, а вот зимой только 95, енто у нас все, кто бензином занимается, говорят.
Я так и делаю, летом 92, а зимой 95 )
Сообщение от BAGZ
Ребят, а вам вот, что скажу.
Летом катайтесь на 92, а вот зимой только 95, енто у нас все, кто бензином занимается, говорят.
Я так и делаю, летом 92, а зимой 95 )
Логика есть в этом, но BAGZ обоснуй её. В чем + вчем -
Дружище, если Вы собираетесь эксплуатировать а/м в Питере, то смело можете заливать ЛУКОЙЛ 92-95 (на 95 динамика будет лучше и расход бензина поменьше).То же самое по КИРИШИАВТОСЕРВИС (или СУРГУТНЕФТЕГАЗ - "дочка" КИРИШЕЙ).На собственном опыте (4-ый год на Хёндаях) проверено.
Если на трассе придётся заправляться, то лучше только 92.