Всем привет! Изучаю спрос на свой автомобиль: Элантра J4 1.6 АКПП пробег 44 000км.Сам а/м 2009 по птс, куплен первым собственником в 2010году. ПТС (оригинальный)-2владельца(я второй, брал у знакомых автомобиль). Цвет серебро, комплектация с кондиционером, без ПТФ. Ручки и зеркала в цвет кузова. Зеркала с эл. регулировкой ну и 4 стеклоподьемника. Первый собственник постоянно обслуживал а/м у офф диллера, сервисная книга до 2015г. Т.к. а/м не на гарантии, у диллера а/м обслуживать перестал. Что я делал с а/м:замена тормозной жидкости, замена охлаждающей, заменил масло в акпп(2015г), передние стойки стабилизатора(поставил усилленые от Тусана), масло в двигателе Шел Хеликс ультра 5в40(раз в 7-8тыс). Сейчас дома лежат и ждут установку: передние втулки стабилизатора, с/б передних рычагов, задние втулки стабилизаторов, плавающие с/б. Также передние стойки Боже ( правая потекла) с опорниками и комплектом отбойников и пыльников. В 2016 году ездил в отпуск в Краснодарский край, по приезду обнаружил пробитый радиатор кондиционера, новый также лежит и ждет установки. По кузову: менялось переднее правое крыло+окрас( чудак из крайнего ряда перестроился, именно в мое крыло( Фото есть все покажу)). В остальном кузов без окрасов(проверял перед покупкой), соответственно и передний бампер красил полностью. Летние колеса R16 205/55 Nokian Haka Green. Зима родные штамповки с колпаками оригинальными R 15 Nokian Хакапелита. Сигнализация с а/з Старлайн. Чехлы автопилот(экокожа), под чехлами девственный салон. В целом ухоженный чистый а/м. Изучаю спрос из-за того, что знакомый собирается вскоре продавать свой а/м, который интересен мне. Сам вижу ценник в районе 450-460т.р. А так хотел у знающих поинтересоваться. А мб и найти здесь покупателя))) Фото позже добавлю! Интересно мнение общественности))
На самом деле замены требует только 1 амортизатор, передние с/б передних рычагов и радиатор. Остальное мой каприз.
По опыту обслуживания и владения предыдущим а/м(тоже б/у) амортизаторы меняются парой, а раз уж лезть в ходовую переднюю, почему бы не поменять мелочевку, ибо цена оригинальных з/ч 500-600 рублей.
И все это можно сделать разом и забыть надолго!
Сообщение от Олежик
Как-то с пробегом 44тыс. уж очень много з/ч под замену....
Ну по поводу радиатора глупо рассуждать, ибо дороги. По поводу амортизатора, именно правого, не могу сказать из за чего такая шляпа ( мб дороги, опять же правой стороной чаще в ямы попадаешь обочина итд). Но мое мнение для 8 летнего авто, надежность потрясающая! 2 сайлент блока по 500р и амортизатор! Еще раз повторюсь, остальные замены чисто моя прихоть!
Забыл указать, любые проверки: компьютерная диагностика, тольщинометр, микрометр барометр...тахометр))))) хоть детектор лжи! На все готов :)
да тут решающим фактором является а/м хорошего знакомого! Какой он выкатит ценник и тут уже буду прикидывать доплату))) А так в целом элантра очень добротный автомобиль, а самое что интересное оказался очень надежным! Но цены на запчасти поражают: от 150 до 1т.р.! Понятное дело есть и дорогостой, но в целом отлично! Единственное это шумоизоляция. После поездки на юга было дикое желание загнать к ребятам занимающиеся такого рода деятельностью и закатать в 2 а то и 3 слоя!
Ближний свет шикарный( для галогена) дальний так вообще отпад! Кондер холодит отлично. Автомат переключает незаметно(по крайней мере у меня на авто). Стоит на дороге уверенно (все же многорычажка сзади дает свое). Ходовая немного шумновато работает, но привык. Мягкая, вальяжная. Вообщем в своем классе считают очень сбалансированным автомобилем.
Кто то скажет 122 л.с + автомат+ кондер= жопа , не соглашусь. Едет прилично, для своего 1.6, да и по натуре не гонщик.
Цена, великовата. Делаешь все дела по подвеске и 420 - очень надо умудриться по Москве, за Тамбовский спрос не в курсе (предположу +10-15 край), комплешка средняя. Ты как ни крути 2-й владелец.
Пробег пробегом, а возраст есть возраст, даже для летних шин, что по сути сухари уже с другим зацепом и комфортом. Как ни крути любой покупатель ищет максимально свежую в своем бюджете. В вилке 420-480 играют пулеметные сиды 10-12 годов, рестайловые к тому же, и в тч Ай30. Да и на автомате соляриса-рио выцепить за 460 года так 2013 вполне себе реально.
А про надежность хз, громко сказано на таком пробеге - скорее всего пробой был как факт.
У меня машина старше и пробег 140, аморты родные сухие и с/б рычагов до этого пробега дошли бы с трещинами, если 15 тыщ назад не махнул рычаги в сборе по "дурости" и наличию "лишних" денег.
откуда такие цены? интересно автор хоть раз на авто ру и авито заглядывал?! за 380 отдают 2х литровую на автомате в полном фарше и почти в идеале (судя по описанию) и один владелец... а пробег - не проблема, любой нарисовать можно...