автор, вынь щуп из коробки и понюхай жижу в ней внимательно. Если запах что чувствуешь после отжигов на авто совпадает с запахом жижи, то подбирается трендец коробке.
А чё акпп то будет? Там свои мозги стоят, которые предотвращают коробку от перегрузки. Другое дело если при движении вперёд пытаться заднюю включить или ещё что то в таком духе, тогда да, ппц коробочке в скором времени.
Моторный отсек помойте, мало ли гнилуха какая залетела под капот и воняет от нагретого двигателя. У меня такое было.
Кроме "мозгов" АКПП состоит еще и из гидротрасформатора. Там много всяких железочек, которые трутся. А чтобы они не перегревались, для этого есть жидкость в ней специальная, которая эти железочки одновременно смазывает и охлаждает. Так вот, если в один из каналов (а их там очень много) попадет стружка по вине оставившего ее там бодунирующего косорылого, давление в канале резко повышается, трущиеся пары не трутся как надо и жидкость перегревается и начинает вонять горелым. И когда жижа своей ресурс отходит - она тоже воняет. Так что автор - на диагностику.
П.С. Лучше конечно чтобы это была дохлая кошка под капотом, чем отходящая в мир иной АКПП
В том то и дело, что не коробка! ТО проходил не раз, и запах с самого начала вождения, причем стоял рядом бдил и везде совал свой нос))). Сейчас, когда на улице слякоть - очень заметен запах, когда мороз или сухо, то практически нет. После интенсивной езды открываешь капот и виден вонючий пар от нагретых деталей после двигла. Этот то воздух и попадает через вентиляцию в капот. Единственное решение - установить что то типа брызговика, чтобы грязная вода не попадала на эти элементы...
эта проблема существует на всех машинах оборудованых катализатором , было у меня две бэхи трешка и пятерка у братишки пятерка ,недавно на рэнджеке спорт катался ,такая же проблема после того как раскрутиш движку почти до отсечки
просыпаясь поздно разачаровываешся что проспал но доволен от того что выспался
Сообщение от gaffuk
нет, в автомате сцепления нет, там на все есть гидромеханизм с клапанами,который все и переключает! а воняет после отжига на 70 % уверен что тормоза, я постоянно отжигаю на машинке, накактал уже больше 30000 миль и все норм, масло расхода не замечено, ни в движке, ни в акпп, так что остается тормоза! на катализатор даже и думать не стоит, так как там вонять нечему! а у меня их и вовсе нет( оба прогорели) да, и за этот период у меня это уже скоро подойдет 4комплект колодок на замену. думаю они то и воняют))))
не могут они вонять ,только если ты не разгоняеш машину одной ногой жмеш на газ а другой придерживаеш тормоз,даже если это делать то АВS делает педаль тормоза деревяной , сам проверял, и у колодок запах другой.
просыпаясь поздно разачаровываешся что проспал но доволен от того что выспался
Сообщение от trak111
эта проблема существует на всех машинах оборудованых катализатором , было у меня две бэхи трешка и пятерка у братишки пятерка ,недавно на рэнджеке спорт катался ,такая же проблема после того как раскрутиш движку почти до отсечки
+1 Грязюка налипла на одну из деталей выхлопной системы и при нагреве воняет. На ВАЗ 2114 это решалось мытьём нижней части авто (на автомойке есть такая услуга) - тупо фигарят аппаратом по днищу))) На элке тож такое было, когда смазка из шрусов вывалилась на защиту картера - там ваще воняло, когда на задней передаче передвигаешься))) Оттёр - и стало как надо)))
Сообщение от trak111 эта проблема существует на всех машинах оборудованых катализатором , было у меня две бэхи трешка и пятерка у братишки пятерка ,недавно на рэнджеке спорт катался ,такая же проблема после того как раскрутиш движку почти до отсечки
Недавно тоже поганял, до 6000 раскрутил, потом высадил товарища и спокойно поехал и только потом завоняло, воняло как-будто в салон вставили выхлопную трубу от грузовика. Пробег 18000км.
Да, кстати, это не от катализатора, так как в моей машинке его изначально нет.
Вот только не совсем уверен, от моей машинки это было или на самом деле от другой трубы