J3 У меня потек радиатор? Потек радиатор у меня

[ra226]

21.01.2013 10:21

#851

Сообщение от kras_ig
. Пробег 115 000 км. .

У меня уже 155.000 =)
И то, трещенка эта появилась видимо после легкого удара в переднюю часть (бампер под замену)


Как и ожидалось, крепления у моего сверху, а у 510 сбоку =(

[DIeMONd]

25.01.2013 17:45

#852

67024 Nissens для моей машины не подошел, сверху подругому крепится, снизу к радиатору кондея крепление ниже на 6 см, походу это на 2.0 Элку с мкпп

[ra226]

29.01.2013 00:49

#853

Сообщение от DeBuck
H-25310-2D210 (HCC)

Спасибо подошло =)

[SilverD]

03.02.2013 00:33

#854

Всем привет.
Вот я и поменял потёкший радиатор. Менял самостоятельно. Поэтому, хочу поделиться своим опытом. Описанная мной инструкция, может пригодиться тому, кто хочет сэкономить от 1000 до 2500 руб. Такие ценники мне были озвучены в сервисах С-Петербурга. Я решил, что не зарабатываю 1000 руб в час и поэтому решил менять сам.
На всю процедуру ушло где-то 1-1.5 часа.

Отдельное спасибо Bixeviorist'у. Делал, практически всё, по его инструкции.

Итак: инструкция по замене радиатора охлаждения двигателя на Elantra XD 1.6 АКП.

Для замены радиатора нам необходимо:
1) Новый радиатор (для 1.6 с АКП артикул 25310-2D210). Я покупал радиатор фирмы HCC. Сотрудники EXIST предлагали мне артикул 25310-2D216, и уверяли меня, что именно он идет на мою машину. Я уже согласился купить его, но в Эксисте он был только оригинальный, за 8000 руб. Тогда Эксист заставил меня подписать бумагу о том, что я сам лично заказываю радиатор 25310-2D210, и что если он мне не подойдет, то его нельзя будет вернуть обратно. В итоге, радиатор фирмы HCC c артикулом 25310-2D210 (цена 3800 руб) идеально подошел. Мало того, когда я снял старый радиатор, то на нём был тот же артикул 25310-2D210.
2) Новая пробка радиатора. Не обязательно, но желательно. (300 руб)
3) Антифриз (концентрат) 2 л (500 руб)
4) Дистиллированная вода 2 л. (100 руб) Если вы покупаете уже готовый антифриз, то соответственно дистиллированная вода не понадобиться.
5) Набор ключей с трещеткой и головками. Нужны будут только головки на 10 и на 12
6) Клещи или папугаи или шведки (для снятия хомутов с патрубков.)
7) Крестовая отвертка (для откручивания пробки радиатора)

Приступим:
1) Обязательно ждем, пока машина остынет! Ибо обжечься можно.
2) Сливаем антифриз. Для этого придется снять защиту двигателя. Но мне было лень снимать защиту, поэтому я не сливал антифриз ))) Позже объясню, как я сделал.
3) Снимаем пластиковую защиту аккумулятора. Откручиваем болт №1 и пару пластиковых клопов
4) Окручиваем вентиляторы. Болты № 2. Их 3 штуки.
5) Разъединяем разъемы вентиляторов №3. Провода отводим в стороны, чтобы не мешались.

6) Вытаскиваем расширительный бачок радиатора. Его нужно просто сдернуть вверх.
7) Снимаем верхний патрубок радиатора №4
8) Всё, теперь мы можем вытаскивать вентиляторы. Аккуратно, сначала левый потом правый, отодвигаем от себя, и тащим вверх.
9) Откручиваем верхние болты крепления радиатора №5 с левой и правой стороны.

10) Если у вас машина без АКП, то можете пропустить этот пункт. А те, у кого АКП, должны отсоединить трубки охлаждения АКП, №6 и №7. Обязательно замотайте чем-нибудь эти трубки, чтобы в них не попала грязь. Я заматывал пленкой-стрейч.
Кстати, пробка слива антифриза, находиться снизу радиатора, рядом с трубкой № 6 (это для тех, кто сливает антифриз снизу).

11) Откручиваем болты №8, которые скрепляют между собой радиатор ДВС и кондиционера. По одному болту с каждой стороны.

12) Откручиваем болты крепления подушки радиатора № 9. Их тоже 2 штуки, слева и справа.

13) Если вы уже слили антифриз, то снимаем последний патрубок № 10.

14) Аккуратно отодвигаем верхний край радиатора ДВС от себя. Он у меня слипся с радиатором кондиционера. Поэтому их пришлось аккуратно разъединять.
Теперь аккуратно вынимаем радиатор вверх из моторного отсека.
Для тех, кто к этому моменту еще не слил антифриз, то просим помощника помочь вам. Вы аккуратно вынимаете радиатор вверх. А в это время, ваш помощник, снимает нижний патрубок с радиатора и подставляет под него какую-нить тару. Я использовал разрезанную канистру из-под незамерзайки. Прада, всёравно, пролил около литра антифриза в моторный отсек )
15) Сборку производим в обратной последовательности. Обращаем внимание на нижние подушки радиатора. Новый радиатор должен попасть в них.
16) Заливаем антифриз в радиатор. Заливаем антифриз в расширительный бачок. Запускаем ДВС. Проверяем.

[vasyaka]

14.03.2013 08:49

#855

Вот и у меня потёк радиатор... Для замены приобретён радиатор фирмы HCC. Решил не морочиться с заменой и обзвонить сервисы на предмет мониторинга цен по данной услуге. В Москве разбег цен от 1200 до 6000. При чём, 1200 мне назвали у официального дилера Автомир (не реклама см. ниже). Самой дорогой эта процедура оказалась есс-но в Рольфе - 6000р. Не долго думая, уже после того как радиатор оказался у меня на руках, решил позвонить, ещё раз в Автомир уточнить цену и записаться на замену и тут произошло самое интересное. Цену мне уже объявили 3000 (точнее 2700 ну и на всякий случай накинули ещё 300р), спрашиваю: "Как так?". Начали разбираться и оказалось, что первоначально цена была посчитана для elantra xd производства тагаз-а. Оказывается, несмотря на то, что автомобили одинаковые и требуется одинаковое количество нормо-часов для замены радиатора, различается цена нормо-часа для кореи и тагаза, при чём не в пользу корейского автопрома. Такие вот дела Официальный дилер был послан лесом, сегодня еду на замену они объявили 1620 рупий.

[Аndrej]

14.03.2013 09:45

#856

У меня когда на J3 АКПП потек радиатор, я купил себе какую-то левотню (питерского спроизводства), который оказался тоньше родного и немного не подходили крепления (исправлено болгаркой), но там закрался еще один косячок. Т.к. у меня АКПП на родном радиаторе шла латунная или медная трубка на охлаждение, а на левом питерском она из тонкого дохлого алюминия. И вот через месяц пользования она просто сгнила и потекло через нее масло из коробки. Хорошо, что не выкинул старый радиатор, снял с него латунную трубку и поставил на левый радиатор. Так что не выкидывайте сразу оригинальные радиаторы.

[vasyaka]

14.03.2013 11:10

#857

Спасибо, учтём

[vasyaka]

15.03.2013 10:52

#858

Небольшой отчёт по замене в сервисе на Михайловском проезде. По самим работам особых претензий нет, всё сделали достаточно быстро. После установки и прогрева обнаружилась течь из под патрубка, немного передвинули хомут, течь перестало. Но уехал я от них немного расстроенным, т.к. в заказ наряде помимо строки "замена радиатора" была ещё строчка "замена охлаждающей жидкости", что повлекло увеличение стоимости работ на 496р. Я логично думал, что работы по замене радиатора включают в себя слив/залив жижи, но это оказалось не так. Девочка, которая производила запись, меня об этом не предупредила и сказала что 1620 - это полная стоимость работ. Сегодня стал разбираться, позвонил в автосервис, от девочки опять услышал стоимость в 1620р, рассказал ей свою историю, она дала мне телефон "руководства". Объяснил ситуацию "руководству", на что услышал ответ: "Всё верно". В свою очередь попросил довести до "девочки" информацию, чтобы она не вводила клиентов в заблуждение по стоимости работ и называла полную стоимость с учётом замены ОЖ.
Собственно вопрос, одноклубники, подскажите, это правильно или это развод? Кто менял радиаторы в сервисе, вам включали в заказ наряд работы по замене жижи?

P.S. после осмотра старого радиатора была найдена трещина в нижней банке. При чём видно, что предыдущий владелец пытался её запаять, наивный, видимо для продажи авто. Ну и медную трубочку со старого радиатора на всякий случай скрутили.

[Дмитрий]

15.03.2013 14:45

#859

Сообщение от vasyaka
Собственно вопрос, одноклубники, подскажите, это правильно или это развод?

Имхо, развод. По идее должны были слить в емкость, а потом обратно, ну и долить при необходимости, но это поллитра-литр от силы. Хотя если учесть что замена антифриза обошлаь в 496р, то скорее всего так и было сделано.

[vasyaka]

15.03.2013 15:03

#860

Делали всё при мне. Жижу из радиатора слили в бак для утилизации, а заливали мой новый антифриз, который я привёз с собой. 496руб - это стоимость работ, а не антифриза. Я спросил, а что бы вы сделали только по строке замена радиатора. Ответ меня улыбнул, мастер сказал, что слили бы жижу, поменяли радиатор и выкатили бы автомобиль наружу ИМХО Бред.
В общем остался большой осадок от посещения данного заведения, туда я больше ни ногой, другим не советую и советовать не буду.