VW Phaeton 2011

[Сергелантра]

23.04.2010 12:54

#11

Сообщение от RMA
Это капот открывать..

Это "ножной" ручник. Как на Мерсе и многих других машинах.

[лавровый лист]

23.04.2010 12:57

#12

Сообщение от Сергелантра
Это "ножной" ручник

хм, там наверное и техника троганья в горку другая, надо переобучиваться)))

[drive007]

23.04.2010 12:57

#13

Сообщение от Сергелантра
Это "ножной" ручник.

очень "умное" решение со стороны VW, особенно если эту педальку случайно задеть на приличной скорости

[NSI]

23.04.2010 15:41

#14

Доброго всем!

Сообщение от лавровый лист
хм, там наверное и техника троганья в горку другая, надо переобучиваться)))

Не надо.
Электронный ножной тормоз, ставят только с автоматом, у которого есть функция удерживания от ската "подгорку".
Различий никаких, при трогании с места и в горку.

Сообщение от drive007
очень "умное" решение со стороны VW, особенно если эту педальку случайно задеть на приличной скорости

Случайно не нажмете, он гораздо выше стандартного положения ноги.
Очень сильно придется согнуть ногу, чтобы его случайно нажать.
За время использования авто, у меня ни разу не получилось случайное нажатие.:)
Потом не забываем, что он электронный...там защита стоит от случайных нажатий, выше определенной скорости (не помню, 30 - 40 км/ч). Выше этой скорости, он просто не сработает. На таких машинах есть другие системы экстренного торможения и "ножником" не принято оттормаживаться на большой скорости.
С "ножником" проблема в другом....часто забываешь его снимать, когда трогаешься (и даже контрольная лампочка не особо помогает:().
С "ручником - палкой", такой забывчивости за собой не наблюдал.
Износ колодок и дисков повышается, особенно если долго ехать медленно (больше 30 км/ч сам отключится).
А вообще штука очень удобная и ничего под правым боком не торчит, гладкая поверхность.

С Уважением,
Сергей.

[Сергелантра]

23.04.2010 16:02

#15

Сообщение от NSI
Электронный ножной тормоз

Только не очень понятно, зачем такая огромная педаль, ведь он электронный. На Пассате это небольшой рычажок рядом с АКПП. Кстати такой ручник является скрытой противоугонкой на случай буксировки.

[drive007]

23.04.2010 16:05

#16

Сообщение от Сергелантра
На Пассате это небольшой рычажок рядом с АКПП.

на других авто ручник вообще в виде кнопки - это всё-таки, наверное, удобнее лишних педалей

[Сергелантра]

23.04.2010 16:29

#17

Мне все-таки кажется, что это обычный ручник, механический.

[RMA]

23.04.2010 18:53

#18

Сообщение от Сергелантра
Это "ножной" ручник. Как на Мерсе и многих других машинах.

Точно! Просто я в мерине давно-давно сидел и помню задался этим вопросом... но почему-то вспомнился не правильный ответ

[Silver arrow]

25.04.2010 21:47

#19

Ножной ручник у грандера, по-моему, еще у теаны новой стопудов (недавно сидел в ней). Неудобства и явного риска нажать ее во время движения не прослеживается. На пассате вот нет такой фиговины, там электронным ручником управляют 2 кнопки - собственно ручник (на центральной консоли) и режим трогания в гору (на двери водителя). При этом, по-моему, езда на ручнике в связи с забывчивостью исключается электроникой.
Думаю, у фаэтона как раз целью является "сокрытие имиджа". Например, хочется большую и мощную тачку, и деньги есть, а выделяться, как на А8, не нужно. Вот тебе и фаэтон! На дорогах реально с пассатом спутать можно, на вид ему 3 млн. стоимости не дашь

[Abzal.A]

27.06.2010 20:32

#20

Ножной ручник стоит в машинах которые предназначены для продажи в штатах.
VW Phaeton и Bentley Continental построены на одной платформе. Так сказать народный Bentley)