J4 работа ручника

[andrey_aka_tech]

06.11.2009 20:22

#31

Сообщение от Alex26117
Судя по написанному советую отправиться в сервис...
Извиняюсь, не удержался...! :)

Мдя - машинка вроде Ж4 - что ручник подтягивается из салона, а именно из "большого ящика" торпеды - узнал я и сам, конечно, не сразу, но был приятно удивлен.

[Андрей 18]

24.11.2009 20:24

#32

подскажите по такой проблеме - когда стерлись задние колодки (дисковые тормоза), пошел свист (типа пора менять) - сразу поехал в сервис, поменяли колодки, сказали что еще надо пыльник суппорта сменить. купил ремкомплект через пару дней - сменили (там же). сказали что просто так сменить пыльник не получилось (типа туго ходил поршень), пришлось делать "ремонт суппорта" (взяли за 45 мин 1000 р.). после этого стал менять колеса на зимние - при вытянутом ручнике (7 щелчков) правое колесо хватает намертво, а левое свободно вращается рукой!!! до этого весной менял зимние колеса на летние - ручник держал. открыл подлокотник - правый трос двигается хорошо, выдвигается до упора и только потом немного сдвигается левый и как будто застревает.
могли ли в сервисе что-нибудь с суппортом наму.. сделать такого, что клинит в колесе, или просто так совпало что трос заклинил именно сейчас? в сервис больше не имею никакого желания ехать (они масло меняли еще и защиту картера обратно не могли поставить-появился стук, пришлось возвращаться!), хочу узнать может кто сталкивался с этим, и попробовать самому посмотреть.

[andrey_aka_tech]

25.11.2009 06:36

#33

Сообщение от Андрей 18
... хочу узнать может кто сталкивался с этим, и попробовать самому посмотреть.

Я, конечно еще не сталкивался с тем, что подклинивает тросик.
Посмотреть Сам - ДА!!!
Там ничего сложного.
Выкладываю тебе "мануал" (5 картинок тут и в следующем сообщении остальные.) как всё снять, заодно и проверишь, всё ли на месте

Несможешь ничего решить - тогда поедешь в другой сервис...

[andrey_aka_tech]

25.11.2009 06:42

#34

продолжение

[andrey_aka_tech]

25.11.2009 06:43

#35

Доп.Инфо.

[shug@]

25.11.2009 09:49

#36

Сообщение от andrey_aka_tech
Я, конечно еще не сталкивался с тем, что подклинивает тросик.
Посмотреть Сам - ДА!!!
Там ничего сложного.
Выкладываю тебе "мануал" (5 картинок тут и в следующем сообщении остальные.) как всё снять, заодно и проверишь, всё ли на месте

Несможешь ничего решить - тогда поедешь в другой сервис...

Картинки неверные т.к. у Андрей 18 J3, а мануал Вы привели от J4 в которой совсем другое устройство ручника. Я бы викинул сейчас картинки , но нахожусь на работе, а здесь все заблокировано администратором так что ловите ссылку https://elantra-club.ru/manuals/xd/html/15_11.htm!

[Маракуя]

25.11.2009 11:54

#37

Сообщение от леон
А вот еще вопрос - вот как работает ручник? Просто не понял тему - когда колеса затягивал задние, ручник вроде был поднят (машина вывешена была), колеса прокручивались задние, когда тянул гайки, а вот на горках он вроде хорошо держит, те же 5 щелчков, машина стоит как вкопанная - как такое может быть?

У него ручник не держит))) это коробка автомат держит))) весёлый парень

[andrey_aka_tech]

25.11.2009 13:30

#38

Сообщение от shug@
Картинки неверные т.к. у Андрей 18 J3, а мануал Вы привели от J4 в которой совсем другое устройство ручника.

Сорри, не заметил - правда.

Если Андрей 18 выдаст мне вмн код могу помочь распечатками ...

[Андрей 18]

25.11.2009 18:00

#39

VIN KMHDN41BP2U467371

по инструкции- спасибо, только не понял :
"3. Отсоедините тормозной шланг." Что то меня это пугает - там же тормозуха польется??
"5. Снимите суппорт и тормозные колодки." А обратно поставится потом нормально, влезут? или вдруг поршень выдвинется а я обратно не смогу затолкать? (я так колодки на ИЖе менял-потом еле барабан поставил обратно)

[Sprut]

27.11.2009 10:50

#40

Андрей 18,
https://elantra-club.ru/manuals/xd/html/15_11.htm
проверте положение и достаточную легкость перемещения скобы на суппорте за которую тянет трос ручника, при отпущенном ручнике скоба должна не доходить до упора максимум 2 мм, а поворачиваться с усилием, но плавно, возвращаясь потом в исходное состояние самостоятельно под действием возвратной пружины.
Проверить легко самому, никаких спец инструментов и навыков не нужно.
Если поршень вылезет, а при переводе скобы из одного положения в другое он должен так поступить, то закручивается он по часовой стрелке, можно для этого использовать утконосы или пассатижи с узкими губками, рекомендую смазать перед этим пыльник тормозухой. При сборке ОБЯЗАТЕЛЬНО после установки колодок и закрепления суппорта нажать несколько раз на педаль тормоза, чтоб колодки заняли свое положение, и лишь потом проверять ручник.
Если со скобами на суппортах все нормально , то проблема в тросах.