J3 Замена масла и сальников привода

[Vovka]

12.03.2011 20:09

#11

одно и то же,просто литраж канистр разный!!!

["Саша"]

12.03.2011 20:20

#12

Vovka, Mitsubishi 4024800 DIAMOND ATF SP3 и Mitsubishi 4024610 DiaQueen ATF SP-III одно и тоже?
На 1 вопрос про сальники так никто не написал, правильно ли номер нашел?? и 750р за замену одного, нормальный ценник??

[Vovka]

12.03.2011 20:27

#13

сорри ...не пропалил)))

а вот про ценик могу сказать что норм !!!номера хз,у меня другая модель чутком!

у меня вот недавно пыльник порвался наружний,в одном сервисе сказали 800р заметь а в другом 1000р...в итоге решил делать сам...(хотел в сервис т.к. на улице ещё не месяц май...
там впринчепи для замены сальников всё тоже разбирать,тока гранату надо с коробки вытаскивать а не с вала сбивать!

[Toy]

14.03.2011 09:35

#14

Сообщение от "Саша"
можете номер фильтра написать, а то не могу найти нигде. нашел что пишут про фильтр:
1. Фильтр при этом НЕ МЕНЯЕТСЯ, это технологически не предусмотрено и не требуется. Фильтр в данной коробке находится где-то глубоко внутри и, чтобы до него добраться, требуется разобрать АКПП

вы уверены?? у нас автомат от акцента стоит это вроде на 2литровых раньше фильтр в дебрях коробки стоял. в мануале по элантре написано: снять поддон открутить 4 болтика и вытащить фильтр. и по мануалу жижа меняется при 60тыщах (если не вру. уточню), это официалы придумали менять жижу на 90 тыщах?? мдя

["Саша"]

14.03.2011 15:47

#15

Сообщение от Toy
вы уверены?? у нас автомат от акцента стоит это вроде на 2литровых раньше фильтр в дебрях коробки стоял. в мануале по элантре написано: снять поддон открутить 4 болтика и вытащить фильтр. и по мануалу жижа меняется при 60тыщах (если не вру. уточню), это официалы придумали менять жижу на 90 тыщах?? мдя

Посмотрел внимательно сервисную книгу и мануал (Москва. Легион-Автодата 2009. Hyundai Elantra 2000-2006г ), в обоих источниках 90 тысяч.км.
Заехал к официалам и разговаривал с инженером приемщиком (до этого когда им звонил разговаривал просто с приемщиком и мало что понял какое будет масло и т.п.) он сказал по поводу масла в каком оно состоянии и на счет того как меняют, и на что меняют. В общем следующие: на этом масле можно еще кататься, меняют они обычно на 90 тысячах, меняют они только аппаратом, нужно 12-15 литров масла, масло будут заливать только то которое залито сейчас в коробке(ни каких Shell Multi-Vehicle ATF / Shell Donax TX никогда не лить, мол ихний приемщик по телефону перепутал, ошибся). Ценник 4600-5500р, за масло+работу, цена зависти от количества масла. Про замену сальников привода, криминала особого он не увидел. Решил, пока покатаюсь так, но все таки к концу следующего месяца заменю масло. Что касается фильтра, так это до сих пор вопрос

[4saj]

14.03.2011 19:12

#16

Сообщение от "Саша"
Посмотрел внимательно сервисную книгу и мануал (Москва. Легион-Автодата 2009. Hyundai Elantra 2000-2006г ), в обоих источниках 90 тысяч.км.
Заехал к официалам и разговаривал с инженером приемщиком (до этого когда им звонил разговаривал просто с приемщиком и мало что понял какое будет масло и т.п.) он сказал по поводу масла в каком оно состоянии и на счет того как меняют, и на что меняют. В общем следующие: на этом масле можно еще кататься, меняют они обычно на 90 тысячах, меняют они только аппаратом, нужно 12-15 литров масла, масло будут заливать только то которое залито сейчас в коробке(ни каких Shell Multi-Vehicle ATF / Shell Donax TX никогда не лить, мол ихний приемщик по телефону перепутал, ошибся). Ценник 4600-5500р, за масло+работу, цена зависти от количества масла. Про замену сальников привода, криминала особого он не увидел. Решил, пока покатаюсь так, но все таки к концу следующего месяца заменю масло. Что касается фильтра, так это до сих пор вопрос

заскочи к другим официалам и скажут другое.
масло любое можно лить с класификацией ATF SP3, производитель значения не имеет.
12-15 лит, чет многовато. они пускают в зону ремонта? а то лит5 могут и безвести пропасть.

[Toy]

14.03.2011 19:22

#17

Сообщение от "Саша"
Посмотрел внимательно сервисную книгу и мануал (Москва. Легион-Автодата 2009. Hyundai Elantra 2000-2006г ), в обоих источниках 90 тысяч.км.

посмотел сервисную книгу акцента там через каждые 10 тыщ помечена типа "проверка", а замена через 90 тыщ. приравняли почти к вечному маслу!! 90 тыщ можно и за 5 лет накатать при этом жижа половину своих свойств потеряет. ИМХО. завтра выложу скрин инструкции которую я нашел..:) там и про фильтр написано и про поддон

[Toy]

14.03.2011 19:33

#18

может та инструкция которую я нашел не новая... написано Лантра, Элантра 1990-2005 г.в.
заезжал тут в местный сервис по замену масел, парень сказал надо 10 литров для замены масла на аппарате 10*480=4800руб, че то я подумал что будет дешевле и интересней заменить самому.шепнул ему насчет фильтра мол заменяете? он сказал да это же не жигули там все чисто!)и чето я аппарата для замены масла опасаюсь!)) - как начнет промывать всю грязь промоет с поддонов и потом забьет фильтр! вообщем решил заменить вытеснением с заменой фильтра и снятием поддона

["Саша"]

15.03.2011 10:20

#19

Сообщение от 4saj
они пускают в зону ремонта?

Если заранее договориться то можно зайти.

Сообщение от Toy
завтра выложу скрин инструкции которую я нашел..:) там и про фильтр написано и про поддон

Жду, про фильтр очень интересно.

Сообщение от Toy
парень сказал надо 10 литров для замены масла на аппарате 10*480=4800руб,

Дорогое масло.

[Toy]

17.03.2011 11:42

#20

Сообщение от "Саша"
Жду, про фильтр очень интересно.

блин дома комп сломался, седня починю и скину