J4 Полная замена масла в АКПП Hyundai Elantra HD

[Desmaster]

09.07.2011 13:14

#121

Сообщение от Andrey_74
Desmaster, ну во первых вы неправильно записали, масло называется BP Autran MM SP-III (SP-3). Оно во всех поисковиках есть. Это Европейский аналог масла Mitsubishi Diamond (или DiaQueen) ATF SP-III.

Скопировал сюда ответ из письма "Восток-Авто" - мне самому такое не придумать :)

[Andrey_74]

09.07.2011 13:43

#122

Сообщение от Desmaster
Скопировал сюда ответ из письма "Восток-Авто" - мне самому такое не придумать :)

Значит вам писал безграмотный балбес, которых достаточно в сервисах .

[Desmaster]

11.07.2011 21:53

#123

Сообщение от Avshik
Andrey_74, узнал про герметик у товарища: называется Don Deel (Deal, Dil) не знаю как правильно, со слов записывал. Есть надпись ОЕМ. 150 рублей / тюбик 100-150 мл, цвет голубой.

Случайно не этот? Или какой из списка?:
ссылка

[SeB]

18.10.2011 20:22

#124

Можно вопрос по начальной теме?

Проделал почти все все, как написано автором темы (см. вложения)

Однако, отработанное масло сливалось, новое не засасывалось. Уходило лишь то, что насосом-компрессором задавливалось.

Единственное отличие от указанной методики - я заводил двигатель на Р. А лишь потом переключал в N. Не было в гараже инета =)

Если надо заводить именно на N, может ли кто-нибудь пояснить: почему необходимо делать именно так?

Играет ли роль старт двигателя именно на N для засасывания жижи в ГТ?

Получается, я произвел лишь классическую замену части жижи...
Слилось около 4 литров. Долил. Подключил в обход масляного радиатора - слилось еще около 4 литров, залилось около 200 грамм. =)

Долил до нормы. Жижа на щупе красное. Mitsubishi Diamond ATF-III, однако, в ГТ вряд ли что-то попало...

[Anubis]

25.12.2011 23:13

#125

Сегодня сделал полную замену масла в коробки автомат. Все делал, как описано автором темы pyo165. И еще помог мне в этом a.krukov. За что им огромное спасибо. Спасибо pyo165. за его изобретение.
Масло было цветом как земля, даже на прозрачность ничего не видно через него.
Еще полная замена масла помогает такой мелочи как задержка скоростей. У меня такое было сдаешь к примеру назад, останавливаешься и включаешь кнопку D и коробка начинает движение только примерно через секунды 3. После полной замены задержка пропала. Пробег у машины был 59 с копейками.

[DarkFox]

25.12.2011 23:49

#126

Сообщение от Anubis
Сегодня сделал полную замену масла в коробки автомат. Все делал, как описано автором темы pyo165. И еще помог мне в этом a.krukov. За что им огромное спасибо. Спасибо pyo165. за его изобретение.
Масло было цветом как земля, даже на прозрачность ничего не видно через него.
Еще полная замена масла помогает такой мелочи как задержка скоростей. У меня такое было сдаешь к примеру назад, останавливаешься и включаешь кнопку D и коробка начинает движение только примерно через секунды 3. После полной замены задержка пропала. Пробег у машины был 59 с копейками.

Я думаю с такими задержками вам пора коробку вести на гарантию, у меня пробег 113000, таких задержек никогда не было, единственное это косяк шлейфа соленоидного, но лезть лень туда, думаю весной

[Anubis]

26.12.2011 09:42

#127

Сообщение от DarkFox
Я думаю с такими задержками вам пора коробку вести на гарантию, у меня пробег 113000, таких задержек никогда не было, единственное это косяк шлейфа соленоидного, но лезть лень туда, думаю весной

Гарантия уже кончилась. Я думаю эти задержки были из-за жидкости. Т.к. после замены все пропало. Так у многих на элках, не один человек писал про это на форуме

[Avshik]

26.12.2011 17:59

#128

Сообщение от Anubis
Гарантия уже кончилась. Я думаю эти задержки были из-за жидкости. Т.к. после замены все пропало. Так у многих на элках, не один человек писал про это на форуме

у меня после замены ничего не изменилось. Как подпинывала на второй, так и осталось. Не парит даже в принципе ))) Просто на душе спокойнее что хуже точно не будет )))

[andrejxl]

16.01.2012 23:40

#129

Сообщение от pyo165
Фильтр не стал менять,так как для его замены требуется разборка коробки,Он стоит не над поддоном как у J3,а в глубине коробки.и меняется только при ремонте АКПП.

При замене масла руководствовался автором темы (pyo165) проделал почти все по той же схеме ушло 10 канистр Mitsubishi ATF Diamond SP-3, просто хочу добавить что фильтр на J4 меняется без разбора акпп (только снятие поддона).
Для замены фильтра кроме масла нужен герметик прокладка, т.к. в Москве на складе он дорогой был куплен герметик для поддонов ДВС, АКПП VOLKSWAGEN за 350р. оригинал.
Далее смотрите фото. Три черных кругляшка это магниты их надо снять со старого фильтра протереть и прилепить на корпус нового фильтра в круглые пазы.
Кстати масло и фильтр менял при пробеге 45тыс., т.к. масло у нас минеральное тем кто много стоит в пробках с режимом езды газ-тормоз рекомендовал бы менять его вместе с фильтром раз в 50тыс.

[andrejxl]

16.01.2012 23:43

#130

Ещё фото замены масленого фильтра АКПП. Старый герметик обязательно удаляем.