Доброго времени суток... есть несколько вопросов, ответьте, если сможете, буду рад. Элантра конца 2004 года. пробег 100тыс. механика. 1.6. GLS нужно: как сменить ремень ГРМ (т.е. от и до, где метки и все такое)...
Буду рад откликнувшимся. Заранее спасибо!
я ездил к знакомому мотористу за 2,5 т.р. мне поменяли все ремни и ролики не дешёвое удовольствие, пробег 115тыс. Чтоб поменять ремень нужен специальный съёмник чтоб шкив снять. Ну там много разных примочек я б сам не смог.
kif,
Шкив??? зачем его снимать, думаетет, что даже если и нужно, то в магазе не найдется такой съемник? я конечно слабо представляю, как тут меняется ремень, но на 16кл. ВаЗах довольно просто было... не думаю, что тут уж сильно отлечается. Нет никого, кто сам менял или видел, как это делается, хоть бы немного рассказали. Конечно можно и в сервис, впринципе деньги не проблема, меня больше волнует тот факт. что вместо моего оригинального ремня за 1500р могут поставить китай за 350р.
в разделе "Документация" - есть информация по всем агрегатам и системам + их обслуживание. Там же есть конкертно то, что вас и интересует. Файл em.pdf и ema.pdf. Если лень искать или не найдете, можно в личку mail, вышлю.
Сообщение от kif
я ездил к знакомому мотористу за 2,5 т.р. мне поменяли все ремни и ролики не дешёвое удовольствие, пробег 115тыс. Чтоб поменять ремень нужен специальный съёмник чтоб шкив снять. Ну там много разных примочек я б сам не смог.
не надо там никакого специального съемника- головка с удлинителем, рычаг побольше-один включает пятую передачу и жмет на тормоз, другой откручивает.
А что-то не могу найти. Возможно, я и наврал. Почему-то была уверенность, что на G4ED стоит балансирный вал с ременным приводом. Сейчас пытаюсь вспомнить, откуда у меня эта информация, и проверить. Пока не бери в голову, если что-то нарою - отпишусь.