J3 Сцепление отпускаешь чуть движется?

[Elvrn]

22.12.2008 01:47

#1

на улице мороз -12, завел машину при нажатом сцеплении, через 10-20 секунд отпустил и она немножко тронулась (2-5 см). Это нормально или что то неполадка какая то? И вообще на холодной надо заводить с нажатым сцеплением или нет?

[RIBAK]

22.12.2008 09:06

#2

Это нормально. Зимой сам завожу с выжатым сцеплением.

[nexmil]

22.12.2008 10:39

#3

Сообщение от Elvrn
на улице мороз -12, завел машину при нажатом сцеплении, через 10-20 секунд отпустил и она немножко тронулась (2-5 см). Это нормально или что то неполадка какая то? И вообще на холодной надо заводить с нажатым сцеплением или нет?

Я ВСЕГДА завожу с выжатым сцеплением. А немного трогается из-за повышенной на морозе вязкозти масла.

[W.M.]

22.12.2008 11:39

#4

Сообщение от nexmil
Я ВСЕГДА завожу с выжатым сцеплением. А немного трогается из-за повышенной на морозе вязкозти масла.

никогда не трогалась. Надо попробывать тормоз отпустить когда сцепу отпускаю

[Elvrn]

22.12.2008 14:45

#5

ну слава Богу, а то думал это у меня у одного такое)

[J4]

22.12.2008 15:21

#6

Elvrn, на механике это тормально, коробка прогреется и все пройдет. Раньше на механике всегда заводил с важатым сцеплением.

[nexmil]

22.12.2008 15:39

#7

W.M., в коробке.

[Walera]

22.12.2008 15:41

#8

Сообщение от nexmil
W.M., в коробке.

перевязанный бантом (сувенир)

[SSergio]

22.12.2008 15:44

#9

Сообщение от RIBAK
Это нормально. Зимой сам завожу с выжатым сцеплением.

А что это дает зимой?

[nexmil]

22.12.2008 15:54

#10

SSergio, при выжатом сцеплении стартер крутит только двигатель. Если не выжать сцепление, то стартеру приходиться крутить не только двигатель с его большими потерями, но и оба вала КПП с находящимися на них шестернями, да еще и в густом и застывшем трансмиссионном масле. Разницу при запуске уловить легко – достаточно отпустить резко педаль сцепления сразу после запуска, при этом двигатель скорее всего заглохнет. Такой запуск оказывает отрицательное влияние на здоровье аккумулятора и существенно снижает срок его службы. С понижением температуры его отдаваемый ток и так уменьшается, увеличение нагрузки еще более усложняет его работу. Также большую нагрузку получает стартер, которому в момент запуска нужно провернуть двигатель и коробку передач. Зимой, при сильных морозах, появляется опасность обгорания щеток, возникает вероятность межвиткового пробоя обмоток ротора.

Большое значение имеет также техника отпускания педали сцепления. Отпускать ее надо не сразу после запуска, а дать двигателю хоть немного поработать. Время, которое необходимо выдержать не отпуская педель, зависит от того насколько холодно и составляет от 20 до 100 секунд. По истечении этого времени плавно отпускайте сцепление и прислушивайтесь к работе двигателя. Услышав, что обороты начали падать, снова выжмите сцепление. В этот момент двигатель уже слегка прихватил коробку, и масло начало размешиваться шестернями. Выждав короткий промежуток времени, снова слегка отпускайте педаль, давая возможность плавного запуска коробки передач. ссылка